政治ニュース：どうしん電子版（北海道新聞）

道人材育成課によると、道内では外国人技能実習生が右肩上がりで増え、昨年の受け入れ実績は前年比２３％増の約８５００人に達した。うち水産加工が主体の「食料品製造業」に全体の５７％の約...続きを読む

[dd369]

北海道知事による地方インフラ死刑宣告。JR北海道の自助努力じゃどうしようもないから支援求めてるのに。

[Hiro0138]

やはり他人に問題を押しつけるだけで何も解決する気がなく見殺しにする事しか考えてないのか

[Ovis]

JR北海道が不憫すぎて泣けてくる

[kenny_green]

高橋はるみってやっぱりバカだな。札幌が栄えてればそれで良く、地方は適当に高規格道路作っときゃ...という発想なんだろう。

[undercurrent88]

維持するメリットがイマイチわからないので知事を支持する

[ROYGB]

赤字路線をどんどん廃線にしていけばコストは削減できるけど、そのうち全部無くなってしまうかも。

[dzod]

自助努力なら国交省から支援もらった一昨年からとっくにやってるんだよな。それで駅や路線の削減、キハ285を手放す、車内冊子の廃止、車両のやりくりなんかをやってきたがそれじゃまだ足りんと

[ohkaamagi]

もう、北のレールが放棄されても驚かない。ただ、北海道の発展には何が必要なのだろうかね…。

[hatayasan]

道路に完全に切り替える選択肢もありということか。

[Yauchi]

03/11「赤字を穴埋めするための財政支援は国に求めず、道としても行わない意向を表明した」一方で「線区見直しだけで解消するのは慎重に」と言ってるので、「経営努力で何とかしろ」しか言うつもりないんだろうなあ。

[nicht-sein]

JR北海道の鉄道網、全滅するんじゃないの……

[ch3cooh393]

“ＪＲに対しては「コストの徹底的な軽減を含めた自助努力を考えていかなければならない」と求めた。” 廃線にして鉄道よりコストの低いバスに替えざるを得ない気がする

[myogab]

国内で地域毎に分社するという構図は、多国家間で自由経済圏を作る構図と逆方向で相似形。手当無く放置していれば分断を深めるだけだが、国はどこまで突き放したままなのでしょうねえ。

[t_shimaya]

自助努力、具体的に言うとなんろう。保守点検とかやめるわけにはいかないし、路線廃止とか雪積もっちゃったら運行しないとか？やれって言うだけは簡単でいいよね。「どうするかって？それはおまえが考えるんだよ」

[sk2233]

貨物のとおらない末端路線は道路転換が合理的。知事の発言を支持する。

[eirun]

全員がJR北海道にえんがちょを宣言する劇場