日本の軽乗用車嗜好、外国勢に障壁―「ガラパゴス化」懸念も （ウォール・ストリート・ジャーナル） - Yahoo!ニュース

【東京】日本の自動車市場は、かつて世界のトレンドセッターだったが、他の外国市場と最も切り離された市場の1つになっており、孤立してしまうリスクをはらんでいる。当地の自動車メーカー幹部の見方だ。 日本で販売された乗用車の90％強は日本のブランドだ。そのうち3分の1を占める超軽量の小型車（軽乗用車）は日本以外のどの市場でも販売されていない。こうした軽乗用車は当初、第2次世界大戦後の日本の安い乗用車ニーズを満たすために開発された。だが、海外市場にとっては余りに小さいかあるいは余りに割高という短所がある。 日本では燃費効率の良い乗用車に強い嗜好があり、その結果、乗用車メーカーはハイブリッド車のような一連の高度技術車を開発してきた。だが、それは必ずしも他の外国市場で容易に通用するものではない。 日本は自動車輸入に関税を課していない。日本で展開している自動車メーカー幹部は、世界の自動車メーカーが中

[m_nagase]

「ガラ軽」と言いたいがために一生懸命作文しました

[sato0427]

現地ニーズに合わせた開発もせずにズルい！って、売れない理由を制度に転嫁してるだけだろ。

[nnnnnhisakun]

住宅地などの狭い道路幅が真の障壁だと思うんですが。

[Hiro0138]

この記者、海外でも日本の軽自動車が売られている事調べてないな

[hidematu]

「海外市場にとっては余りに小さい」イタリアは日本以上に小型車ばかりだったよ。小道が多くて入り組んでるから当然だと思った。この記者って米国しか知らないのでは？

[IkaMaru]

税制をどうしようと日本人がアメ車を買うようにはならないよ。非国産車が欲しいユーザーは欧州車に流れる

[htnmiki]

地域に最適化されたモノの何が悪いのか。世界標準の使いにくいクルマに誰が乗るのか。狭い島国という特殊性は変えようがないんだから二本立てで行きゃいいだろうに。

[strawberryhunter]

1.3億人の市場に進出したかったら市場に合わせた商品を売るのが基本だろ。

[tarodja3]

、、、言うこと、事欠いて、よその国の嗜好にまで、イチャモンつけて、、、グローバルなんてもう終わっただろうに、、、、

[sekiryo]

また世界一巨大な田舎アメリカンがやったらグローバル日本がやったらガラパゴスか。こういう危機感煽る感じでまとめると真面目な感じがするので多用されるのだがネガティブなだけで実が無い記事って多いよなー。

[shoot_c_na]

未だ構想段階だけど、カーシェアリングによるシティコミューターって、だいたい軽のサイズで話が進んでないか？その点で言えばガラパゴスと称するのは間違ってる気が。

[a2de]

ビッグスリーも軽自動車つくってもええんやで？

[ghostbass]

またかよいい加減にしろ

[antonian]

こないだドキュメンタリーでネスレがグローバル化したのは現地事情や嗜好に合わせた商品開発したからだって言ってたのに自動車ギョーカイのいうことはわけがわからないよ

[babi1234567890]

負け犬の遠吠えのグローバル版。

[naga_sawa]

アメ車とヨーロッパ車をそれぞれ現地で見て、ヨーロッパ車は日本のコンパクトカーに近いから入ってくる余地はあるなーと/だがアメ車、お前はダメだ…サイズがおかしい

[frothmouth]

北海道だとアメ車は売れるんだろうか？

[guldeen]

『日本で米国車が売れないのは軽自動車枠などの非関税障壁があるからだ！』『ではまず“日本の道路(主に地方道)の拡幅”およびガソリン価格や駐車場代金の引下げを、貴国主導でやってくれ』ってのが実状なんだが…

[uhyorin]

現地化（カルチャライズ）してない海外勢が文句言っててもそれが何か？としか思えないよ。

[gulugulu]

小型車～の税金下げればいいのに軽自動車の税金を上げる国だから。

[TakamoriTarou]

本論は税制への危機感では。軽と普通小型の税の溝が大きい制度が市場を歪ませ、エコポイントのTVの悪夢への再現とか。普通小型を減税し税制をシームレスにすべきだったが、中途半端に軽を増税という期待外れになった

[Cujo]

↓ガラ軽w

[matsui899]

同じ税金だと軽の方が税率が高くなってしまうし、消費税みたいに%で税をとり、必要に応じて控除する方が良いのかな？

[bzb05445]

排気量規制も時代の要請に応えてできたものだし、もうとっくにその役割を終えてるので、軽自動車の定義を変更して適正な税率に改めるのは必要。国から納得いく説明が出てこないところが、いかにも外圧に屈した印象。

[gebonasu30km]

グローバルとガラパゴスって言葉は死後だと思う

[pilpilpil]

CGで80年代から警鐘されていた意見だね。国内でフルラインアップすると体力消耗するし将来トカゲの尻尾切りできるように軽OEMが増えてる。そもそも一つの国でこれだけの自動車会社が生き残っている事がガラパゴス。

[goodbyemrchips]

米政府の政略に負けるな。1

[Laylack]

作れないから余計にね。大きく作る方が儲けも大きいし。納得できる部分はたくさんあるけど、売れているというのは何らかの理由があるからともいえる。広さを必要としない層もたくさんいるのもあるし。

[y-wood]

関税がないということは自由な競争社会なんだけど。あと軽ベースは外国でも売っている。でも税制で好きなクルマに乗れないのはちょっと悲しい、２Ｌのフェラーリとか貧乏が過ぎる。

[hoshiyo]

なんでもかんでもガラパゴス言ってればいいってもんでもないのよ？

[yas-mal]

日本でしか売れないものにリソース割いてる現状は、なんとかせにゃあかんと思うんだけど。急に変えるのは難しいわなぁ…。「車(業界)は急には止まれない」と。

[kasai_akio]

ガラ軽好き日本 孤立リスクも

[tomymot]

アメリカ在住だが確かに日本で大人気のアクアもこちらでは小さ過ぎてあまり人気無いね。欧米中心の視野の狭い考え方するのではなく、逆に日本みたいに狭い道の多い国や都市では売れると思ったほうが良い

[SasakiTakahiro]

国内での需要に余りに強く適合し過ぎると、迅速にギアを切り替えられなくなる。

[y-mat2006]

たんにガラパゴス言いたいだけとちゃうんか？

[sakamata]

軽自動車は搭乗者の体格と道路事情から、日本を始めアジアに最適化された自動車。アングロサクソン・二グロ系が多い欧米市場には向いていないだけの話では。

[big_song_bird]

いや別に生産ライン１つ増やせばいいだけですよ？マスキー法が施行されたとき、ビッグ３は何やったか覚えてない？ｗ

[TequilaBancho]

国をあげてヤクザなことやってもジリ貧のアメリカさんに懸念されてもなぁw 軽自動車なめんなよ、と。

[fazz0611]

一方GMは五菱の軽バンコピー車を世界戦略車にした

[beyan1405]

つまり何が言いたかったんだろう？