7月第2週目の中国国内販売ではテスラが3位からの猛烈な追い上げをくらい「2位」の座を追われそうに。なお中国では電動化車両の販売比率がついに50％を超える

おおよそ中国における「EVメーカーの勢力図」が固定されてきたように思う さて、7月の第二週（2024年第28週目）の中国におけるNEV（BEV、PHEV、EREV、FCEVの総称）の販売が前年比で35％、前週比で8.8％と大きく成長。 ただし例によって「すべてが同じように成長したわけではなく」、その内容には大きな差異があり、トップのBYDの成長率は前週比5％にとどまっていて、ある種の「打ち止め感」が出てきたようにも思えます。 一方でテスラは前週比75％増と大きく伸び、前年同期比でも14％増となっているので、なんだかんだ言いながらも根強い人気を誇っていることもわかり、そう簡単には沈まないということもわかりますね。 ただしテスラの「2位」の座は危うい しかしながら7月第二週の販売状況を見ると、3位のLi Autoが2位のテスラに「あと100台」というところまで迫っており、もしかすると来週あたり