中国車メーカーはなぜロボットや半導体など「副業に精を出す」のか？もはや競争過多にてクルマを売ることで利益は得られず別の道を模索することに - Life in the FAST LANE.

今後、中国のEV業界は急速に「収縮する」という予測もあるもよう 世界最大の自動車市場として17年間君臨し続ける中国。 しかし今、その足元で劇的な地殻変動が起きているとも報じられ、かつて世界中のメーカーが羨んだ巨大市場は今や「供給過剰」に陥り、熾烈な価格競争の結果、多くのメーカーが「クルマを売っても利益が出ない」という異常事態に直面しているもよう。 2026年の北京モーターショーで見えてきたのは、生き残りをかけて自動車以外の「副業」に必死に活路を見出すメーカーたちの姿であり、なぜBYDやXPeng（シャオペン）といったトップランナーたちが「ロボットや空飛ぶクルマ、自社製チップの開発に注力しているのか」という切実な背景を考察してみましょう。 この記事の要約 市場の飽和：約150社あるメーカーのうち、生き残れるのはわずか12社程度という予測 利益の消失：最大手BYDですら2026年Q1の純利益が