ポルシェが挑む「脱・拡大路線」。販売台数「3割減」を許容、しかし利益を守る異例の“反資本主義的”大改革とは - Life in the FAST LANE.

Life in the FAST LANE. ｜ ポルシェの新CEO、マイケル・ライタース氏が驚異の判断 ｜ ただし市場がそれについてくるかどうか、民主化したしたポルシェの動向には注目が集まる 近年の自動車業界全体のトレンドに翻弄される形で苦しい戦いを強いられているメーカーがあり、それこそが、かつて業界最高峰の利益率を誇ったスポーツカーの雄、「ポルシェ」です。 EV（電気自動車）シフトの急激な失速、アメリカによる関税政策の変更、そして何よりも最大の市場であった中国におけるハイエンド車需要の劇的な冷え込みがポルシェの経営を直撃しており、ここ数年、同社は売上高の維持や新型車の投入による規模拡大を模索してきたものの、結果として利益はほとんど残らない状態にまで悪化。2026年第1四半期の営業利益は前年同期比で22%減と、危機的な下落トレンドが続いています。 この状況を打破するため、新たに舵取りを任