30万キロ超えも余裕？レクサスのV8エンジンが「壊れない」理由とは？ヤマハと共同開発した究極の心臓部「2UR-GSE」の秘密 - Life in the FAST LANE.

｜ レクサスの5リッターV8エンジンは今なお高い評価を誇っている ｜ ある意味、トヨタは車両よりもエンジンのほうが「有名」な場合も少なくはない かつて、BMW M3やアウディ RS5が自然吸気（NA）エンジンの黄金期を謳歌していた時代。 レクサスは「究極の信頼性」と「走りの快感」を両立させるため、ある賭けに出ており、それが、ヤマハ発動機のマスターチューナーたちの協力を得て開発された5.0リッターV8エンジン、「2UR-GSE」の投入です。 この記事の要約 伝説のタッグ： レクサスの信頼性とヤマハのエンジン技術が融合し世界最高峰のV8が誕生 「F」の象徴： IS F、RC F、GS F、そしてLC500へ受け継がれる5.0L NAエンジンの系譜 驚異の耐久性： サーキット走行を前提とした設計ながら、20万マイル（約32万km）を超える寿命を誇る 官能的なサウンド： チタンバルブや専用吸気系に