自動運転トラック、関東〜関西を「日帰り」！人間では”不可能” | 自動運転ラボ

T2の自動運転トラックが、人間のトラックドライバーでは規制上不可能な「関東～関西間の1日1往復」を実現したようだ。実質レベル2ではあるものの、貴重な長距離・長時間実証だ。 人間のドライバーをコンピュータに置き換える自動運転技術は、1人のドライバーのタスクを代替するに留まらず、それ以上の働きを行うことに期待が寄せられているが、今回の長距離・長時間輸送はその象徴と言える。 T2の取り組みを交えつつ、自動運転のポテンシャルとメリットに迫る。 ■T2の長距離輸送に関する取り組み 関東～関西間の往復実証を実施 今回の実証は、「関東～関西間の1日1往復」を前提にしたオペレーションの有効性を確かめるために2026年1月に実施したものだ。 現状、人間のドライバーは「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」により最大拘束時間は日あたり最大15時間と定められているため、長距離運転となる関東～関西間は1日「