増える足柄と減る南新宿 小田急の駅で最下位を争う2駅の利用者は過去にどれぐらいの差があったのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～

終点の駅に隣接し、各駅停車しか停まらない南新宿と足柄。 小田急の駅において、近年は利用者数の最下位を争う関係となっており、徐々に足柄が優勢となってきました。 利用者が拮抗するようになった両駅ですが、南新宿は減少傾向、足柄が増加傾向だった背景があり、いつしか立場が逆転しつつあるようです。 両駅の利用者数は、かつてどれぐらいの差があったのでしょうか。 最下位を争う南新宿と足柄現代の小田急において、利用者が少ない駅の代表格となっているのが、南新宿と足柄の両駅です。 どちらも小田原線内に設置されており、終点となる駅が隣という共通点があります。 1日あたりの平均乗降人員において、近年は最下位を争う関係となっており、年度によって順位が入れ替わる状態です。 2012年度から2021年度の10年間では、南新宿が3回、足柄が7回の最下位を記録しており、2022年度は南新宿が最下位となりました。 2022年度

[dekaino]

小田急足柄駅は大雄山線の五百羅漢駅が近い。ここで乗り換えると小田原まで出て乗り換えるより安くて早くなる場合があるんだよね。ちなみに五百羅漢駅のローマ字表記は500 RAKAN