平日の遅延率は驚異の95%…｢イライラMAX路線の代表｣JR中央･総武線の"ワンマン化"に不安が募るワケ

どんどん進む通勤電車の「ワンマン運転」 JR東日本の通勤電車のワンマン運転化が加速している。2030年頃までに首都圏主要線区をワンマン運転とする計画を2024年11月に発表。2025年3月には常磐線（綾瀬～取手間）、南武線でワンマン運転を開始した。 また2026年春には横浜・根岸線（八王子～大船間）で開始することも発表。さらには、2027年春から京浜東北・根岸線（大宮～南浦和間と蒲田～大船間）、中央・総武線（各駅停車・三鷹～千葉間）でワンマン運転を開始するという。 「運転士1人だけ」を可能にする技術 JR東が進めるワンマン運転は、運転士のみが乗務し、車掌が行っていたドア開閉や乗降監視などの業務も担う方式だ。 運転席にはモニタを設置し、全ドアの状況を視認できるようにするほか、ATO（自動列車運転装置）やTASC（定位置停止装置）といった技術の導入により、発車・停車時の精度と安全性を向上させる