「都会のローカル線」南海汐見橋線に乗ってみた 「幻の関空連絡鉄道」の将来は（写真89枚） | 乗りものニュース

関西大手私鉄の南海電鉄が運営する汐見橋線は、大阪市の中心部に乗り入れているにも関わらず利用者が少ない「都会のローカル線」として知られています。なぜ利用者が少ないのでしょうか。 レトロな駅舎と古びた木製ベンチ 大阪の繁華街、難波から南海電鉄の電車で6分ほどの岸里玉出駅（大阪市西成区）。南海の線路はここで高野山方面に延びる南海高野線と、和歌山市や関西空港方面に向かう南海本線に分かれます。 拡大画像 南海汐見橋線を走る2両編成の短い電車（2018年11月24日、草町義和撮影）。 しかしこの駅に乗り入れている路線は、これだけではありません。南海本線ホームの北側から難波のほうを眺めると、短いホームが離れ小島のようにポツンと置かれているのが見えます。しばらくすると、2両編成の短い電車が入ってきました。通称「汐見橋線」の電車です。 汐見橋線は、岸里玉出駅から大阪の中心部に戻るようにして北上し、南海の難波

[emiladamas]

乗ってみたhttps://twitter.com/emiladamas/status/1084448024523300864

[jt_noSke]

なんか1回くらいは乗ってみたくなった

[Jcm]

汐見橋駅改札口上にあったあの「ボロボロ」としか形容できない壁画（沿線案内図）は撤去されたのか…

[palm84]

ふーむ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[John_Kawanishi]

なにわ筋線構想からも外れてしまい天王寺線のように廃線か細々なから運行続くのか…東京だと亀戸線を想起させるけどこっちは盲腸線だしなぁと思ったら阪神桜川駅と乗り換えられるようになって利用者増えたんだ

[uxlayman]

アツい