中国市場、高級車ブランドの行く手に困難な道のり ベントレー、ロールス・ロイスなど、販売が軒並み急減か | JBpress(日本ビジネスプレス)

世界の大半の自動車メーカーにとって、8月下旬の中国株暴落は落ち着かない夏に突然の終わりをもたらした。これらのメーカーは過去数年間、世界で最も収益性の高い市場で快適なドライブを楽しんできた。 だが、高級車ブランドにとっては、痛みはしばらく前に始まっていた。中国の習近平国家主席が2013年に汚職撲滅運動を開始して以来ずっと、誇示的な消費に対する締め付けがベントレーやロールス・ロイスのような高級車の販売を落ち込ませる恐れがあった。 今年、その影響が出始めている。「みんな、本当に苦しんでいる」と、ある高級車メーカーの幹部は言う。 減速する経済、渋滞を緩和させるための大都市でのナンバープレートの発行制限、国内ブランドに対する消費者の購入意欲の高まりの組み合わせ――しかも、その背景に反汚職キャンペーンがある――が、欧米メーカーにとって厳しい環境を生み出した。 「これらの要因はすべて、自動車販売に対し、

[tarodja3]

...一極集中と不景気では...まあ、一休みだね、、、、

[kinbricksnow]

"自動車業界に的を絞った介入策だった。中国は自動車ローン・リース会社が保有を義務づけられている預金準備の比率を3％引き下げ、自動車の買い手に回るお金を潜在的に増やしたのだ。"

[daybeforeyesterday]

うーむ

[KoshianX]

いつまでもバブルは続かんわなあ。とはいえそれでもまだまだ巨大市場ではあるんだが。

[REV]

順風満帆だと思っていたのになあ。バブルが弾けるとモツ鍋に