関門海峡で護衛艦くらま衝突事故、火災発生

しらね型ヘリコプター護衛艦「くらま」が韓国コンテナ船「カリナスター」と衝突、艦首部が大破、炎上しました。場所は関門海峡です。 「くらま」の艦首は酷い事になっています。 海自護衛艦と貨物船衝突、炎上し３人けが 関門海峡：朝日新聞「カリナスター」の韓国人の船長（４４）は朝日新聞の取材に「前を走る船を追い越そうとしたときにぶつかった。前から（護衛艦が）来ているのはわかり、早めにかじを切ったがぶつかった」と話した。 防衛省によると、両船はほぼ正面衝突だったとみられる。海保によると、海上衝突予防法で海峡の航行は「右側通行」と定められており、前方に相手船を発見した場合も互いに「右へ回避」が原則。だが、「カリナスター」は船首右側が損傷しており、海保は今後その経緯を調べるとみられる。関門海峡は大規模海難事故の起こりやすい「ふくそう海域」に指定されており、港則法の細則で追い越しなどは禁止されている。 どう考

[ka-wara]

『事故は海上自衛隊側に非はありません』と自衛艦側過失が無さそうな事故に言及しながら、ちゃっかりと海自の増員や最新型センサ導入を訴える辺り、良くも悪くも軍事オタblogだw。／詳細な分析は後日の別記事

[mahbo]

夜間監視能力を向上させる装備をするべきと言う主張。ごもっとも

[dimitrygorodok]

海外派遣に伴う海自の人員不足の問題と船舶用光学センサーの話題

[inumash]

“海保の指示”という話もありまだ情報は錯綜している模様、と。しかし派手に燃えたんだな。

[memoclip]

運用レベルが下がるのは確実。失われたのは修理費分だけでもないんだし、懲罰的な請求は出来ないものか。 （追記）と思ってたら。 > http://b.hatena.ne.jp/entry/16995763 …この場合どうすれば。。

[fromdusktildawn]

「事故」が損失になる国と利益になる国があって、「事故」が利益になる国にとっては、お金を払って「事故」を起こせるものなら起こしたいとは思うんだろうな。バレずにやれるもんなのかわからんけど。

[You-me]

あー。そういうところも大変なのか。思いもよらず／米欄「この事件で最も頼りになる報道をしているのが朝日新聞で、憶測で情けない報道をしているのが産経新聞とは・・・・」

[k-takahashi]

『今回の事故は海上自衛隊側に非はありませんし、避けろというのも非常に困難な状況です。しかし戦力が使えなくなる事態が深刻であることに変わりは無く、人員と機材に予算を投じて再発防止策を模索するしか』

[mura-taiken]

コンテナ船の方が大きいとはいえ被害大きいな。関門海峡は外国籍船から通行料取っていいレベル

[JuliusCaesar]

人間がみんな合理的ならこんな事故は有り得ない。

[umiusi45]

俺もそう思った。いくら韓国の船が悪いとは言え、あんな全損に近い形になる前に、どうにか出来なかったものかと

[aya_momo]

焼け太りみたいな感じか

[shibudqn]

夜間暗視装置の必要性。既存艦艇への設置。

[REV]

こう、次々に「事故」が起こることを考えると、陸上兵力も必要そうだなｗ

[hate_flag]

ネトウヨが顔を真っ赤にして炎上している間、よく訓練された軍オタは今後の自衛隊の装備について冷静に議論していた

[petronius7]

逆に考えると、事故を装って相手の戦力をちくちく削るってのもありってことかな。

[yingze]

韓国船籍事故定番の、「夜逃げして被害者泣き寝入り」パターンと見た。

[Beno]

今回はこちらが謝罪と賠償を要求する側って訳ですかｗ

[lizy]

韓国では英雄扱いなんでしょうね

[astexception]

みてるなうー。Link:【関門海峡で護衛艦くらま衝突事故、火災発生:週刊オブイェクト】 :