いま進めるべき都市の効率化は地下鉄24時間化なのか？ - カンタンな答 - 難しい問題には常に簡単な、しかし間違った答が存在する

アベノミクスの一環として検討されているらしい3大都市圏でのバス・地下鉄の24時間運行について、池田教授が「世界の主要都市では当たり前のことだ」とし、その上で日本は都市への人口集中をもっと進めるべきだとの自説を説いておられる（参照：「人口の都市集中が必要だ」）。 筆者は、おそらくは池田教授とは違う意味で？都市の効率化を進めるべきだと考えているが、地下鉄の24時間化は方向性がかなり違うのではないかと考えているので、そのあたりを筆者の現状認識等交えながら少し考察してみたい。 尚、本エントリーは人口問題について考察した過去のエントリー（参照）の続きでもある。 少し歴史を振り返ってみれば、少なくとも戦後の東京は人が働くのに適した場所ではあっても人が繁殖するのに適した場所ではなかった。では首都圏がなぜどんどん人口を増大させこれたのかと言えば、地方からの大規模な人口の流入があったからである。 日本が高度

[keepfine]

生活空間としての都市、ではない捉え方から生まれてくる発想

[mamezou_plus2]

全部読んでませんが昔、団地族というのがいまして憧れの的だったのです。容積率を上げて価格を安くというのは安普請のアパート位で23区内でも畑があるので住宅化の余地はある。

[tdaidouji]

高層建築物は維持管理費（解体も含め）の桁が違ってくるので高いテナント料を見込めるとこか作った直後に分譲で売っておしまいにするんじゃないと作るメリットがあんましないと思います

[kechack]

まあ首都圏への一極集中が是と言う人もいるのではあるが…

[gruza03]

「都市の効率化によって都市部をより住みやすい場所にする」という考えには一つ大きな問題がある。　それは都市の効率化はそれだけを推し進めれば今以上の首都圏への一極集中をもたらすだろうということである。