高速にあるバス停って降りたあとはどうすんの!? - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト

高速道路を走っていると頻繁に見かけるのがバス停である。使ったことのある人も多々いるだろうが、都心などに住んでいる人からすれば、どこから乗れるのか？ なんてこともわからなかったりする。 また、高速路線バスを降りた際、どうやって目的地にたどり着くことができるのだろうか？ 今回は高速路線バスの知られざる正体を暴く!! 文／写真：古川智規（バスマガジン編集部） 【画像ギャラリー】高速にあるバス停って降りたあとはどうすんの!?（6枚）画像ギャラリー 本線上バスストップの歴史 高速道路（自動車専用道路を含む）本線上のバスストップは意外と多い。かつては都市間高速バスと言えども、数多く設置された本線上バスストップに停車しながら走った。国鉄バス（現在のJRバス各社）の名神高速線や東名高速線、中国高速線がその代表例だろう。 そのため、各停便は「急行」種別を、通過便は「特急」を、そして後には最速達便は「超特急」

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沖縄の高速バス停、降りた後でめっちゃ歩かされるし、邪魔な構造物があって荷物があると通りにくいんだよな。あとやたらと階段があったり

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階段で降りていくとなーんもない野原の真ん中に出たりするんだけど、あれはどうしろってんだろうか？？

[TakamoriTarou]

電車の駅や空港は新設するにしても廃止するにしても大変だが、高速バスのバス停はこんなに柔軟に対応ができる。またしても高速バスがさいきょうの交通機関だと証明されてしまった

[cinefuk]

『本線上バスストップが積極的に乗り継ぎ利用される例もある。九州自動車道「高速基山」バス停だ。すぐ南側に鳥栖ジャンクションがあり、福岡と大分・長崎・熊本・鹿児島方面を結ぶ路線のほとんどがここに停車する』

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https://news.yahoo.co.jp/articles/ff5742a3292e1a5db7e62a903901ee518d7ac02d