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    hat_24ckg
    hat_24ckg 国が予算をつける、以外に解はない

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    odenboy
    odenboy 鉄道復権したいならガソリン価格値上げや自動車走行距離課税に賛成せよ。自家用自動車、つまりマイカー蔓延こそが公共交通機関衰退や破滅のすべての元凶なのだから。

    2023/09/28 リンク

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    brothert
    brothert 対応する知事も市長も1人しかいない久留里線を選ぶ辺り廃線に関して本気の様な気もしますが、赤字と言う意味では営業係数50未満で日本一赤字を蓄えた3セクのあった場所http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/86513219.html

    2023/09/27 リンク

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    kaerucircus
    kaerucircus BRT転換はもう仕方ないと思うよ。時代が変わることはないのだから、早めに切り替えていくしかない

    2023/09/27 リンク

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    crimsonstarroad
    crimsonstarroad 昨日あたりに街からスーパーがなくなるって話もあったけど、政治含めた社会全体が少子化・人口減を選んだので、支えられるインフラもこれからどんどん減っていくんだよな。

    2023/09/27 リンク

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    kotaponx
    kotaponx やっぱ、第三セクターと言う名の緩慢な死かね。

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    tsutsumi154
    tsutsumi154 首都圏で稼いでるから維持できてるだけで輸送密度が低い路線もJR他社に比べ断然多い

    2023/09/27 リンク

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    REV
    REV 公共:「道路整備に回す金はあるけど、鉄路に回す金はないから。道路をどんどん便利にして鉄道の客を自動車に回すので、お前はアトレで儲けてなんとかしろ」

    2023/09/27 リンク

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