これが「グーグルカー」の本当の狙いか!?続・このままでは日本が「自動運転」で勝てない理由

日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌（日経ＢＰ社）でBRICｓ取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」好評発売中 エコカー大戦争！ 「エコカー＝日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。 バックナンバー一覧 「グーグル＋アウディ」の秘策!? 「なるほど、あれはそういう意味だったのか!?」 世界最大級の家電見本市「2014 International CES（以下、CES2014）」からシリコンバレーを経

[isrc]

グーグル的発想ではクルマが売れなくなる／カーシェアリングに代表されるように、より効率的で利便性の高い交通システムを考えた場合、個人や法人それぞれが自動車を所有することが「最良の策」ではない

[TakamoriTarou]

北米の、それも自動車メーカ以外ばかり取材してるが、だからこんなマヌケな結論になるのだろうか。それ、デマンドバスって言って、自働運転じゃないけど日本の田舎走ってますよ。発想が貧困なのは著者だろ。

[minoton]

Googleは地図と交通状況の情報をおさえ、それらを利用する自動運転システム(クラウド側のみ？全体？)を売るんだろうから、台数が減るのは面白くないんじゃないかな？

[tdam]

人工知能技術のみならず、センシングとデータ処理技術の劇的な向上があれば、間違いなく世界を変え、“既成概念”を壊す「自動運転」の実現にぐっと近づくだろうな。量子コンピュータ登場ならなおさら。

[deep_one]

日本の自動ブレーキではレーダー式は評判が悪いらしいけど。／最終的なネタは車が「ガンダム世界のコロニーでのエレカ」みたいな公共財のみになるのではないかという展望だった。

[kenjou]

自動運転て法的な問題をどうやってクリアするのか見えてこない。自動運転で人をひいてしまった場合、Googleが補償するの？

[webnetadaro]

【ぐぐる寝た】これが「グーグルカー」の本当の狙いか!?続・このままでは日本が「自動運転」で勝てない理由｜エコカー大戦争！｜ダイヤモンド・オンライン :

[s-feng]

>>シリコンバレーでも噂： 「Uber（注：タクシーをスマホで自動配車するサービスを提供）を完全に買収して自動運転事業を始めるのが、妥当なのでは？」

[kimitoboku035]

ライダーの機能とか今の日本の車でも全方位カメラ的なので実現できるしぜんぜん新しく無いし特に負けそうな理由が結局、見えない

[tamtam3]

各メーカーがバラバラで自動運転だされるよりも、googleがシステム化して、各自動車メーカーがそれを使う方が理に適ってる気がしなくもない。

[MIZ]

路面標示も見えない豪雪とか、正式な地図には載らない農道や山道みたいな状況に対応するためにはもっといろんな場所で試験をする必要があるだろうね。