鉄道ファンが地方を滅ぼす…！「もっと早く鉄道を廃止すればよかった」と地方町長も大後悔した「衝撃的な理由」（小倉 健一,週刊現代） @gendai_biz

「もう少し早く鉄道廃止を受け入れていたら」と、鉄道からバス転換を決断した新ひだか町長は悔やむ。イトモス研究所所長・小倉健一氏によれば、「鉄道ファンによるセンチメンタルバリュー（情緒的な価値）が過大に、そして、当たり前のように評価され、地方がますます疲弊している現実が明らかになった」と指摘する。一体、赤字ローカル路線をめぐって、いま、何が起きているのか。 しかし、日本における赤字ローカル線をめぐる議論は、「鉄道ファン」である記者・メディアが手がけていることが多く、センチメンタル（情緒的）で、偏った議論になりがちだ。また、自治体の政治家たち、行政も、街のシンボルである鉄道がなくなることで批判を喰らうのを恐れているようで、基本的に反対（しかし自らの財源からの支出にも反対）という立場を貫いている。 しかし私たちの生活にとって大事なことは、地域経済、そして日本社会の発展であり、鉄道網を維持することで

[kechack]

鉄道ファンにそんな政治力はない。廃止すべきと思えば首長が決断すればいいいだけでは？

[uk_usa_tv]

“沿線の状況を観察しても、廃止一択しかないという結論に至った。なにしろ、この久留里線は、100円の運賃を得るために、1万5000円以上の費用が必要なのである。年間の売り上げは100万円しかない”

[happy_medium]

Twitterでも地元民ですらない層が反対していると思われるのは見かけますね

[dzod]

記事読んだけど町長が「鉄道ファンが・・・」とか言ったわけじゃなくてこの記者の感想なのな。今すぐこのタイトルを訂正すべき。というかそんな適当すぎる理由で仮にも首長が躊躇するわけがない

[localnavi]

この記事での鉄道ファン≠鉄ヲタ。鉄道ファン＝懐古厨な記者なので要注意。

[lcwin]

鉄道は上下分離されてなくて、道路は上下分離されているという前提を抜きに語るのは割とどうかとは思うけど、定時性が担保される過疎地ではバスに強みがあるというのはまあ。福井で鉄道が残ったのはそこだし。

[king-zessan]

タイトルだけ見て、一部の撮り鉄の破壊行為がそこまで深刻になっていたのか…と誤解していた。

[ponjpi]

鉄道ファンにそんな力があったら、黒字になっとる。

[kitaido0]

鉄道ファンがスケープゴートにされてブチ切れている

[y-wood]

極々当たり前な話。台風や震災の復興の際に赤字路線は切れば良かった。/ 鉄道跡地をバス路線として利用するのは、線形もいい。一般に解放するには幅が狭いし。

[polymoog]

鉄道ファンにそんな力はねえ

[tsutsumi154]

静内は駅よりイオンとか場外馬券場のほうが人が多かった

[tanakamak]

鉄道ファンが地方を滅ぼす…とは思わないが、BRTとかの方がいいのだろう。