【沿線革命049】東海道新幹線焼身自殺による火災事故 鉄道テロ対策が急務だ！（阿部 等） @gendai_biz

車内でガソリンをかぶって焼身自殺するような行為や、さらにはテロに対して、鉄道を強靭なものとしたい。 なぜ「大惨事」を防げたのか さる6月30日の昼前、新横浜－小田原を走行中の「のぞみ」車内にて、男がガソリンをかぶりライターで着火して自殺した。煙を吸った女性が1人巻き添えとなり死亡した。 非常に痛ましい事件だが、密室の中で悪意を持った放火事件でありながら、大惨事にならなかったことは、新幹線の安全性の高さの証しでもある。 新幹線を含む近年の鉄道車両は、車体やシートその他の難燃性が高く、延焼しなかった。これだけの火炎を受けても走行性能には支障なく、小田原駅及びその後の三島の車両基地まで自力回送できた。 充実した教育訓練を受けた運転士は、大量の煙を吸いながらも消火器で消火し、小田原駅までの回送後に救急車で搬送された。車掌は、適切に乗客を誘導した。 そして、発生から約3時間後には運転再開し、日本の大

[smicho]

＞人海戦術による警備は掛け捨て保険と同じで、経費投入しても以降の警備度向上には結び付かないが、システム投資は経費投入するほど警備度を向上できる

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不審行動を拾い上げるのでなく、正常とみなせる行動の累計を蓄積し、そこから外れる行動を拾って人間に判断させ、その結果を学習させれば、有効な選別システムができるかも / 挙動不審な行動も画像解析で抽出し、駅係