ガソリン車以上に希少金属を必要とする電気自動車（EV）は、 本当に「エコカー」なのか？ « ハーバー・ビジネス・オンライン

次世代の「エコカー」として、電気自動車（EV）が世界的に急速に普及する勢いだ。これに対して筆者が疑問に思うことがある。EVは、運転する環境では「エコ」といえるが、その生産過程においては決して「エコ」とはいえないのではないか？ ということだ。 EVの生産には、その原材料として金属資源の需要が膨大な量になる。このことによって鉱山の規模が拡大するとともに、サプライチェーン最上流の採掘・選鉱工程における環境・社会に対する影響は極めて大きくなっている。 EV以外の分野でも、世界の金属需要は膨大な量になっている。今後、さらに先進ロボット、電気自動車、再生可能エネルギー、IT機器、IoT、AI、5Gなど、技術が進歩するほど金属需要は増える一方だ。しかし、地球上（特に陸地）の資源には限りがあり、需給ギャップが予測されている金属、つまり「枯渇」が懸念されている金属も多い。 まずは「ベース・メタル」（社会の中

[tettekete37564]

ガソリン→動力、より、石油→電気→動力、の方がエコというのが疑問。あとバッテリってリサイクル的にどうなの。

[takeishi]

ピュア電気自動車で全体の過半数とか占めるのは永遠に無理なんじゃないか。ノートe-powerみたいに発電用エンジン積んだ方が良い（バッテリーがごく小さい物で済む）

[warp9]

製造、発電、廃棄を含めてどうなの？とは思っている。(走る時に限れば)環境に与えるダメージは少ないだろうけど、そこしか見せないようにしているとは思う。