日産「キューブ」12月で生産終了へ 背高小型車人気でも新型開発せず約21年の歴史に幕（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース

いまは軽自動車と併せて、コンパクトカーの人気が高いです。エンジンの排気量は1リッターから1.5リッターで、価格は機能を充実させた軽自動車と大差ありません。 ブルドッグ顔が売れない理由？ ぶっ飛んだデザインが話題だった 日産「キューブ」（11枚） とくに人気を得ているのは、全高が1600mmを超える天井の高いタイプです。クルマの造りは2列シートのミニバンという感じで、車内は広々とし、後席を畳めば自転車を積める車種もあります。 そんな人気ジャンルの先駆け的存在が日産「キューブ」ですが、2019年12月末で生産終了となることが明らかになりました。なぜ、人気ジャンルのモデルが廃止されるのでしょうか。 キューブの初代モデルは、1998年に登場して注目されました。2002年に発売された2代目は、ヒット作になり、2008年に現行型の3代目が登場しています。 初代モデルの登場から約21年、キューブの生産終

[hidewo_h]

記事中で言う「怒り顔」が全く好みに合わないもので、「キューブは貴重な存在」という点に強く共感する。残念でならない。モデルチェンジ心待ちにしてたのになあ。

[arearekorekore]

マイクラとかおま国しまくってるし日本市場なんてどうでもいいもんな。

[hidenem]

あれ？次のモデルが来年には出るって噂だったけれど本当に噂レベルだったんだな。残念。

[itotto]

安いし高さもあるから乗りやすいしわりとよかったのにね

[katamachi]

キューブは、助手席のヘッドレストが大きすぎて、左折時に巻き込みを確認するとき、死角になるんだよね。あれは何とかならなかったのかな(10年乗ってます

[fujitaweekend]

ラインナップの穴にかるからルノーによろしくしてカングーの日産ロゴ版でも出してくれよ

[u_eichi]

今の日産のダサいデザインラインにははまらないもんねぇ。｜自分も長いこと2代目CUBEに乗ってたけど、取り回しがよくて気に入ってた。カーシェアに切り替えたくてちょっと前に売っちゃったけど。

[oda920]

広くてよい車でした。

[mur2]

ブレーキランプ、ウインカーが見にくい車は早く淘汰されてほしい。2代目キューブはクソすぎる。

[tome_zoh]

出回っていたモデルチェンジ予想図があまりにアレだったので、これで良かったような気もする。でも、日産デザインの一時代が終焉したって感じがするなあ。

[maturi]

　いまでは、緊急自動ブレーキが非装着のクルマは、カテゴリーを問わず売りにくくなっています。いつになったらキューブに対応するのかと思っていましたが、結局、装着されず生産を終えることになりました。

[TakamoriTarou]

車椅子積載車してもよく見る希ガス。国内市場が萎むなか、整理していくのは流れとして、海外だとこう言うの受けないのかしら。なんか逆に海外受けしそうなイメージなんだけども。

[IkaMaru]

煽られやすいと判断した、って訳じゃないよね。まさか

[REV]

日産、新製品開発や新型車のライン整備費用なんか抜かれて利益確保に回されボーナスにして持ち去られ、ほんで、出すもん無いスカスカのガタガタな状態って邪推してる。　（注：海外向けは新型車出してる）

[Gonzoo]

一度は乗ってみたかったけど…残念

[shichimin]

2代目のデザインは好きだったなぁ。