＜新幹線長崎ルート＞国、フル規格なら法改正も 佐賀県の負担減へ財源変更（佐賀新聞） - Yahoo!ニュース

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖-武雄温泉）を巡り、国土交通省がフル規格で整備する場合の佐賀県の負担軽減策として、整備新幹線の地方負担に関する法律やルールの改正を視野に入れていることが分かった。距離に応じて沿線自治体が負担する現行のルールから、受益の割合を勘案して負担する仕組みに変えることや、JRが国に支払う施設使用料の「貸付料」の運用規則の見直しが軸になる。佐賀県から負担軽減を提案された場合に検討に入る。 財源ルールの変更は、他の整備区間や候補の路線を抱える全国の自治体にも影響を与える。 国交省が想定するのは、地方負担の根拠法となる全国新幹線鉄道整備法（全幹法）の改正。現行法は、通過する距離に応じて沿線自治体に負担を義務付けている。長崎ルートの未着工区間は佐賀県内だけを通過するため、受益が大きいとみられる長崎県には負担が発生しない。 一方、道路法は国道がある都道府県の負担金の一部

[CIA1942]

「佐賀県から負担軽減を提案された場合に検討に入る」そうですが、現時点での佐賀県の回答は「フル前提で話をする限り負担がゼロでも応じない」なので、まあ当分は無理じゃないですかね。

[kanjin30203]

元々一番重視してきた在来線特急の維持に触れてないから折れる理由にはならない。関東に例えるなら、東海道新幹線通すから特急全面廃止、熱海や小田原から東京行く場合は新幹線か各停ご利用ください、って感じだぞ？

[kunitaka]

政府相手に一歩でも退いたら、後はズルズルと負担を増やされる。妥協は許されない局面やで。

[maketexlsr]

いらないものに「値引き交渉可能！」ってタグつけてドヤ顔されてもな

[daybeforeyesterday]

うーむ

[dc42jk]

長崎にはフル規格通す意味がある。佐賀にはない。

[rascalrascal]

そんなに佐賀市にいらないんなら、唐津経由にすればいいのに。

[synonymous]

佐賀の粘り勝ちが見えてきた

[taka2071]

ストロー効果で長崎の人口減るだろうね

[weekly_utaran]

そこまでして長崎にフル規格を通す必要あるのか？長崎に自民党の有力者でもいるのか？