記事へのコメント43

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    countzero00000
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    JORG
    正面衝突で死んだのが後ろの人だけだから、ベルトしていなかった感。ノートは無実。 / 事故車が事故るとこうなるのか。キレイに吹き飛ぶもんだ

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    gamituki
    年末はこういう浮かれたドアホに気をつけないと

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    m-naze
    ケツを振りやすいからこそ,現在でもドリフト競技で現役なんです。>180SX,200SX

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    guldeen
    FR車で20代がムチャして、死亡事故の主犯ですか…。被害者にとってもやりきれない事故。

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    amateur2010
    一生涯をかけて罪を償いなさい。

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    xa_ax
    軽・コンパクトは怖い。身内には乗せたくないな。

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    whirl
    180はスポーツカーなのか問題

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    khtno73
    khtno73 バカにぶつけられた場合の安全性って重要だよな。同じCセグハッチバックでボルボV40やゴルフ7なら大丈夫だったんだろうか。一緒の結果だっただろうか。

    2014/12/24 リンク

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    wagonr1977
    被害者の名前を出すのなら、同時に加害者も出すようにしないとね。

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    shibuyads
    痛すぎる // 大学生が納車されたばかりのスポーツカーで運転操作を誤り正面衝突事故 6人死傷

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    chokuchoko
    アホすぎて同情の余地なし

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    north_god
    オートマにしとけばよかったのに

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    C_L
    ワンエイティ

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    sabacurry
    後部座席シートベルト必要か…。/シル80の部品になったがもう需要ないか

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    nabe1121sir
    痛ましい事故ですね(´・ω・`) てか中古の180SXって、今は高いんだね。このサイズのFRって、新車ならトヨタスバルのアレしかないもんな。

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    Harnoncourt
    Harnoncourt 1980年代末のバブル期には、シルビアや180SXはチャラい学生が乗り回すクルマでした。彼らは25年前からタイムスリップしてきたんですかね/FRで扱い難しいって当時から要注意だった気がする。

    2014/12/24 リンク

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    fusanosuke_n
    180SXは「スペシャルティカー」

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    kiichan1115
    ひどい…。なんで加害者が生き残るんだ。

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    aomeyuki
    昔山道でフェラーリを炎上させた御曹司がいたの思い出した。

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    sextremely
    180乗ってるのってDQNとは違う人達って印象。

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    B-108
    B-108 いくら免許制度、道交法が整備されたとしても、車が個人任せの乗物である以上、事故は発生し誰かが犠牲になり続ける。条件が一つでも足りなければ重大事故にならなかった。当事者達は可哀そうだが「運」が悪かった。

    2014/12/24 リンク

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    sucelie
    いきなりすっ飛んでいくってのは強化クラッチでも入ってたのかな。それだと納車したてで感覚がわからないとかいう言い訳はできなくもない。

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    yP0hKHY1zj
    クラッチ思いっきり開けてホイルスピンして対向車線に。って感じかな…。

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    april23webshop
    1トン以上の鉄の塊を数十km以上のスピードで走らせることがどれだけの脅威かをちゃんと認識してほしい

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    impreza98
    impreza98 納車直後でホイール社外品てことは元から改造車だったんだろうし、今日日中古の180買う時点でなんというかまぁお察し。しかしやはり後席シートベルトもした方が良いんだろうなぁ……

    2014/12/24 リンク

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    YukeSkywalker
    車も人生も廃車

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    spoichi
    spoichi 加害車内に二人乗ったままに見えるので電話してるのは乗員じゃないでしょ。加害ドライバーが逃げ出さないようにポジションをとってる。

    2014/12/24 リンク

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    REV
    運転歴の短い奴には、自動ブレーキ搭載を義務付けよう

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    jingi1829
    本当になんでこういうイキったDQNて人巻き込んで事故るんだろ。1人で勝手に逝けよ

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    • backjunkosu2017/05/04 backjunkosu
    • toyota8honda2014/12/29 toyota8honda
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    • yamasans12014/12/27 yamasans1
    • JORG2014/12/26 JORG
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