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東海道線 (JR東日本) - Wikipedia
80系電車(写真は飯田線での運用) 1950年(昭和25年) 3月1日 : 東京駅 - 沼津駅間で80系“湘南電車”の... 80系電車(写真は飯田線での運用) 1950年(昭和25年) 3月1日 : 東京駅 - 沼津駅間で80系“湘南電車”の運用を開始[4][5]。 7月 : “湘南電車”の運転区間が静岡駅まで延伸される[6]。 1951年(昭和26年)2月15日 : “湘南電車”の運転区間が浜松駅まで延伸される[4]。 1958年(昭和33年)11月 : 80系の後継車である153系(当初の形式は91系)の運用を開始。登場時は“新湘南形”と呼ばれた。 1962年(昭和37年)9月 : 111系の運用を開始[4][5]。 1964年(昭和39年) : 111系の出力強化版である113系の運用を開始[4]。このころ、東京駅から平塚駅・小田原駅・熱海駅などの近距離、伊東駅・沼津駅・静岡駅などの中距離、浜松駅・豊橋駅・名古屋駅・米原駅・大垣駅などの長距離を結ぶ普通列車が毎時2本程度、各地方を結ぶ優等列車が毎時3本程度