沖縄軌道 - Wikipedia

現在の西原町にあった製糖工場にサトウキビを運搬するためのトロッコとして計画されたが、製糖期を除くと使い道がなかったため、旅客運送を主目的とした軌道会社が別途設立された。 1913年（大正2年）1月に製糖会社の役員らが設立発起人となって人車軌道の起業を出願し、同年9月に特許を取得。翌1914年（大正3年）3月に沖縄人車軌道が設立された。その後、同年11月10日に与那原 - 小那覇間が開業し（手続き上は11月1日開業か）、1916年（大正5年）12月9日までに与那原 - 泡瀬間の全線が開業している。なお、動力については1914年（大正3年）11月1日に馬力併用の手続きを取っており、開業当初から実態は馬車鉄道だったようである。社名も1915年（大正14年）1月13日に沖縄馬車軌道に改称しており、1929年（昭和4年）10月15日にも再び社名を改めて沖縄軌道としている。 昭和初期には与那原 - 泡

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馬車鉄道1944年まであったのか