ウーバー、カリフォルニア州でサービス一時停止か 「運転手は従業員」の米上級裁仮命令で継続困難に | JBpress (ジェイビープレス)

米配車サービス大手のウーバーテクノロジーズが、米カリフォルニア州でのサービスを一時停止するようだと、米CNBCなどの米メディアが8月12日に報じた。 同10日にカリフォルニア州上級裁判所が出したウーバーと同業の米リフトに対する判断を受け、同州でのサービスが継続可能かどうかを検討しているという。 同社のダラ・コスロシャヒCEO（最高経営責任者）が米テレビ局MSNBCとのインタービューで「我々の（運営）モデルをすぐにフルタイム雇用に移行できるとは考えにくい」と述べた。 カリフォルニア州上級裁判所は、ウーバーとリフトに対して配車サービスのドライバーを従業員として扱うよう求める仮命令を出した。米ウォールストリート・ジャーナルなどの報道よると、両社はこの命令を不服として上訴する構えだという。 ギグワーカー保護の新法「AB5」 これに先立つ今年1月、カリフォルニア州は、配車サービスなどで単発的に働く、

[el-condor]

これで立ち行かなくなるということは、Uberはそもそも無責任搾取モデルであったということ。やはりギグエコノミー滅ぶべしという話だよなあ。

[prna79]

本来は労働者のために会社が負担すべきものを労働者に押し付けることで成り立つビジネスモデル，ということでいいですかね。

[khtno73]

残念でもないし当然。クズらしい最期と言える。ワーカーが困ると言ってるバカはUberが毎年1000億円赤字なの知ってるのか累積赤字で1兆円近くて今年もだ。従業員消費者保護ゼロでだぞ？継続不能なビジネスは詐欺だよ。

[mohno]

「ドライバーを従業員として扱えば、社会保障費などの負担が増え、事業が成り立たなくなる」←違法な事業が成り立たないことに問題なんかないだろ。「配車サービスの運賃設定をドライバーに委ねる」←白タクかよ。

[qtamaki]

ウーバーは結局タクシーの再発明をしたように見えて同場所をグルグルしていただけだった。タクシーの歴史はドライバーの奴隷化と法的保護の歴史

[k3akinori]

結局ドライバーも乗客も保護しない無責任な白タクでしかないからなぁ。

[SOLTALLOW]

“ウーバーなどが主張する理由が認められれば、テクノロジーへの依存が高まっている今の大多数の企業は、何らとがめられることなく、労働者の権利を奪うことができてしまう” 額に入れて飾りたい、裁判官の名言

[kaanjun]

民泊もそうだけど、「スキマ時間でお小遣い」的なサービスに全力でコミットするとどこかがおかしくなるんだと思う。

[ryunosinfx]

労働者の権利を保証しない分コストを圧縮してるわけだから妥当ちゃ妥当。結局このギグワーカーが路頭に迷う時、公的セーフティーネットをあてにするのだからギグワーカー許容なら全部の企業で平等に許容で有るべき

[mkusunok]

名ばかり業務委託で福利厚生まで責任を負うと商売として成り立たないということか、そもそもコンセプトに対して無理な規制と考えるべきか。実際タクシーの雇用を食ってたので雇用者としての責任は負うべきなのかな

[Adeptus]

ワーカーを保護するために作った法律なのに、会社が廃業してワーカーが全滅するデストピア

[programmablekinoko]

日本でもみなし制度が出来たから指摘されたら一発退場だわな

[bopperjp]

困るのはドライバーの方じゃね？Uber がイヤで正社員として雇ってるタクシー業者の方がよければそうする権利もあるのに。UberXやめてUberTaxiのみでイキロってことなのかな？

[z1h4784]

ざまあああああああ

[R2M]

「カリフォルニア州の司法長官などは今年5月、ドライバーに労働者としての権利を保障しなかったとして、2社を提訴した」行政が自主的に労働者保護の為に起訴を行っているって事？

[hageatama-]

"今回、上級裁判所は、ウーバーなどのドライバーは請負業者としての要件を満たさないと判断。"

[skokubo]

200801usnews