高速道路計画に埋め込まれた人種差別への償いは可能か | 潮流・深層 | 毎日新聞「政治プレミア」

記者会見で、人種差別的なインフラ整備を批判し、地域再生のための予算配備を求める民主党のムフーメ下院議員（中央）＝東部メリーランド州のウエスト・ボルティモアで2021年5月17日、AP 米国のバイデン政権の目玉政策の一つである総額1兆ドル（約114兆円）規模のインフラ投資法が11月15日に成立した。米国の老朽化した高速道路や橋などを再建するのが一番の目的だ。 しかし、バイデン政権にはもう一つの狙いがある。高速道路建設によって黒人社会を差別した暗い歴史に光を当て、その償いをすることも目指しているのだ。 「溝」と呼ばれる高速道路 東部メリーランド州の最大都市ボルティモア。古い港町で、大リーグ・オリオールズの本拠地でもある。市の人口約58万人のうち約6割が黒人だ。町の中心であるダウンタウンから西側は、ウエスト・ボルティモアと言われる住宅街が広がる地域。居住者は黒人ばかりだ。 住宅街を分断するように

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計画を途中で中止に追い込んだ方の反対運動は、白人が住む地域で起きた。黒人居住地でも激しい反対運動が起きたが聞き入れられなかった。現在も高速道路によって分断された南北の両側に廃虚となった住宅が建ち並ぶ

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黒人住宅地をスラムとみなして、その改善と称して更地化が進んだ