バス転換で注目 千葉「久留里線」を完膚なきまでに叩きのめした怪物の正体 | Merkmal（メルクマール）

3月8日、JR東日本が久留里線の一部区間について、バス転換などを視野に入れて自治体との協議を検討していることが明らかになった。いったいなぜか。 3月8日、JR東日本が久留里線の一部区間について、バス転換などを視野に入れて自治体との協議を検討していることが明らかになった。 久留里線は千葉県木更津市の木更津駅から同県君津市の上総（かずさ）亀山駅までを結ぶ路線で、首都圏の赤字ローカル線としてかねてより廃止のうわさがあった。 今回協議の対象とされているのは、久留里駅（君津市）から上総亀山駅までの9.6kmだ。2022年のJR東日本による赤字路線の収支公表以来、年間収入わずか 「100万円」 というインパクトもあって注目を集めていた。ちなみに、同区間の営業費用は281倍（！）の2億8100万円である。 鉄道ファンの愛する盲腸線大原駅の位置（画像：(C)Google） 久留里線はもともと、外房の大原（

[tsubo1]

仮に君津の人口が伸びてたとしても、久留里線沿線の山間部が発展したとは思えないが

[suzu_hiro_8823]

沿線人口の低下はいかんともしがたい。また、80年代より新自由主義に梶を切り、分割民営化しコスパ重視路線に転換したなかで、21世紀まで持ったのはむしろ奇跡と云える（どちらかといえば褒めてない(-_-)zzz

[NOV1975]

「東京湾アクアラインの開通で発展の芽を木更津市と袖ケ浦市に奪われた」？？

[REV]

「盲腸線」という言葉が出てきたが、それをいうなら房総半島自体が…

[zu-ra]

こんな話題ではあるものの、パー線がホッテントリ入りするなんて胸熱。

[dd369]

久留里城とか亀山温泉とか観光地をもっと売り出せば良かった😧

[odenboy]

公共交通機関復活は簡単なんですよ。自動車走行距離課税等で所有者からばんばん税金を取って自動車の所有をなおさらしたくなくなるようにすればいい。そうすれば自然と公共交通機関が使われるようになる。

[kaitoster]

どう考えても鴨川まで延伸させておくべき路線だったような気がする・・・。

[tsutsumi154]

上総亀山まで君津市なのがすごいな 名松線も伊勢八田以降ずっと津市だけど