成田からわざわざ「LCC」に乗るのは、本当にコスパがいいのか？ | Merkmal（メルクマール）

空の移動において、LCCは今や避けて通れない選択肢である。だが、その安さと便利さには“裏”があるのではないかという疑問が浮上している。 空の移動において、格安航空会社（LCC）は今や避けて通れない選択肢である。だが、その安さと便利さには“裏”があるのではないかという疑問が浮上している。 特に成田空港を利用する場合はそうだ。都心へのアクセス時間が羽田空港よりはるかに長いからだ。時間を犠牲にして得られる経済性は、本当にそれに見合うものなのだろうか。 LCCが利用する空港が都市から遠いのは、そのビジネスモデルの必然的な帰結である。LCCは1978年、アメリカのジミー・カーター政権が航空規制を緩和し、新規航空会社の設立と新規路線の開設を事実上自由化したときに誕生した。 そのビジネスモデルを確立したのは、サウスウエスト航空が生み出した、いわゆるサウスウエストモデルである。これは、小型機単一機材、短距