「PMSM」・・・電車用モーターの次のスタンダードとなりうるか？ - Reports for the future ～未来へのレポート～

カテゴリ：鉄道：その他 「PMSM」・・・電車用モーターの次のスタンダードとなりうるか？ 公開日：2012年03月06日20:15 前回の記事で、東京メトロ16000系の概要について解説をしました。今回はこの16000系の最大の特徴である 永久磁石同期電動機（PMSM） について、これまでの電車用モーターの歴史とともに眺め、今後を考えてみたいと思います。 ▼関連記事 東京メトロ千代田線16000系 （2012年3月5日作成） ■これまでの電車用モーター 左：直流モーターの原理 右：直流モーターの例（国鉄201系MT60形）。内部に見える金色の部分が回転子の極性を切り替える整流子。2008年8月23日、JR東日本東京総合車両センター公開イベントにて撮影 ※クリックで拡大 世界で初めて電気で走る列車（電車）が実用化されたのは1881年のドイツです。日本ではその15年後に 京都市電 （路面電車）

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ありゃ、時代が進んでいたのを知らなかった / 16000系の最大の特徴である永久磁石同期電動機（PMSM）について、これまでの電車用モーターの歴史とともに眺め、今後を考えてみたいと思います。