クリーンディーゼルへ展開を広げるトヨタの「高熱効率・低燃費エンジン群」

トヨタ自動車が新開発した排気量2.8l（リットル）のクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」は、同社が2014年4月から展開を始めた「高熱効率・低燃費エンジン群」の1つである。本稿では、1GD-FTVの開発コンセプトや採用した新技術を解説しよう。 トヨタ自動車は2015年6月19日、新開発の排気量2.8l（リットル）直噴ターボディーゼルエンジン「1GD-FTV」の概要を発表した。同社が2014年4月から展開を始めた「高熱効率・低燃費エンジン群」の1つとなる（関連記事：トヨタの新開発アトキンソンサイクルエンジン、「マツダやホンダより高性能」）。 1GD-FTVと併せて、排気量2.4lの「2GD-FTV」、欧州市場向けの「オーリス」などに搭載する排気量1.4lの「NDエンジン」も発表しており、2014年4月～2015年末の約1年9カ月で投入するとした14機種の「高熱効率・低燃費エンジン群」