鉄道トリビア(288) 上野発の夜行列車、1978年10月7日の夜は46本もあった

「上野発の夜行列車～」で始まる歌謡曲といえば「津軽海峡・冬景色」だ。石川さゆりさんは1977年にヒットしたこの歌でNHK紅白歌合戦に初出場。以来、通算出場回数は37回を数える。「津軽海峡・冬景色」は1982年・1993年・2000年も歌われ、2007年以降は「天城越え」と交互に歌っている。 しかし、いまや「津軽海峡・冬景色」の情景は人々の記憶の中にしかない。この歌は、上野発の夜行列車で青森に着き、青函連絡船で北海道へ渡る歌だ。青函連絡船は1988年に運行を終了している。 さて、「津軽海峡・冬景色」がヒットした時代、上野発の夜行列車は何本あっただろう? 当時、ブルートレインブーム全盛期の上野駅は、東京駅よりも夜行列車が多かった。まだ東北新幹線が開業していなかったから、在来線特急列車の全盛期が続いていた。東北本線だけではなく、常磐線経由の夜行列車も多く、ほとんどが青森駅で青函連絡船に接続した。

[REV]

信じられないが、当時の人から見ると、航空機があんだけ安価になるなんて信じられないだろうな。

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/239939982-1422065991_l.jpg赤羽から大宮とか今でいう宇都宮線も零時を過ぎても列車が絶えず賑やかだったのかなぁ

[Hiro0138]

終電がある現在と違って、終日様々な列車が走ってたんだよなぁ