都知事が都営バスの24時間運行を表明、公共交通の24時間化は必要か（THE PAGE） - Yahoo!ニュース

東京都の猪瀬直樹知事が、2013年中にも都営バスの一部路線を24時間運行する意向を表明しました。 政府の産業競争力会議（議長・安倍晋三首相）でも「アベノミクス戦略特区」の例として言及されており、その実現が現実味をおびてきました。ただし、労働環境の変化など課題も多く、賛否さまざまな意見が出ています。 バスだけでは意味がない？ 今回、試験的な24時間運行が検討されているのは、都営バスの渋谷～六本木間。一方、都営地下鉄については、運行時間の延長を検討するだけにとどまっています。 理由のひとつが、深夜に行う保線作業です。ニューヨークの地下鉄は、多くが複々線（1路線あたりの線路が4本）であるため、深夜にはこのうち2本で保線作業を行い、別の2本に電車を走らせることで24時間運行を実現しています。東京の地下鉄は複線（1路線あたりの線路が2本）ですから、ニューヨークのようにはいきません。 都営バスだけが2

[osaka_jin]

アホみたい。またアメリカの真似かい・・・

[Hiro0138]

30～40年前の国鉄の時刻表を読んでみることをオススメします・・・ひっきりなしに夜行列車が発車していたなんていまからは想像できませんよ

[tai4oyo]

東京をどおゆう都市にしたいのか、というヴィジョンを提示して、それからの24時間運行の要不要論だろうなあ。

[hisuix]

父の仕事は24時間３交代制だった。父だけでなく家族にも負担や不便を強いた。運転手と家族に同じ目に合わせたくない。誰かの生活を犠牲にしてまで「仕事の後にレジャーや趣味などに時間を割ける」ことが重要なのか。

[hidea]

終電の有無で残業が増えるような職場は無くそう。

[news_creeper]

都知事が都営バスの24時間運行を表明、公共交通の24時間化は必要か

[Tocho_TwitPress]

[2013-05-16 10:16]都知事が都営バスの24時間運行を表明、公共交通の24時間化は必要か（THE PAGE）