国産初のジェット、人員半減へ 海外拠点閉鎖、三菱航空機（共同通信） - Yahoo!ニュース

国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）を開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）が、業績の悪化に伴い進めている体制縮小の全容が12日、分かった。約2千人の従業員を半分以下に削減し、海外拠点は米西部ワシントン州の試験拠点1カ所を除いて全て閉鎖。開発責任者も刷新する。週明けにも新体制を公表する。 最高開発責任者のアレクサンダー・ベラミー氏が退任し、米試験拠点で勤務経験がある川口泰彦氏が7月1日付でチーフ・エンジニアに就き、開発を主導する。ベラミー氏はカナダの競合ボンバルディアで勤務経験があり、2016年に入社。安全認証取得に向けた作業を推進していた。

[flowing_chocolate]

これだけグダグダやっても潰れないんだから三菱ってすげーなとは思ってる。

[kane-please]

こんなどうでもいい記事読むんじゃなくてこっち見て… https://news.yahoo.co.jp/articles/de451929a4fdb668a393258985d52eb2ac638074

[prozorec]

最後の方に「開発を主導する」と書いてあるが、前半部分を読むと、事業整理に入ったように見えるのだが

[mame_3]

ホンダジェットは成功したのにね。国策企業も大変だね

[yas-mal]

ボンバルディアから買収した「小型旅客機「CRJ」の保守部門」はどうするんかな…。

[ROYGB]

これはひょっとして実現をあきらめて店じまいの方向なのかなあ。

[nikoli]

コロナによる外部環境の変化によって、日の丸プロジェクトでも止められる大義名分ができたからね…

[akiramaz]

すでにふらついてたところに新型コロナによるストレートでKO

[anigoka]

池井戸潤ドラマとは逆ベクトルな展開をしていくﾘｱﾙモノづくり大国（）

[kaorun]

現状はボーイングの方がよっぽどヤバイと思うよ。

[uyamada]

ゼロ戦の技術はどこへ

[yogasa]

ＭＪＲ、つわものどもが夢のあと

[mamezou_plus2]

アメリカに利かす鼻薬が足らなかったのだろう

[astefalcon]

開発が失敗の連続だった上に需要が消滅したんじゃどうしようも無い。

[mobits]

なんで民間の営利企業が失敗を分析公開すると思うの？日本企業とか関係なくそんなんするメリットないやん

[ai_gaminglife]

しゃーない

[ryunosinfx]

https://twitter.com/sshinohe/status/1271286051684802565 既に人材派遣会社に人が流れてる的な話があったなぁ。

[hiroomi]

後戻り出来ないが、後遺症が大きく幅きかせそう。

[takeishi]

開発はほぼ終わってるはずだが量産の行方はどうなるの／世界中で新規開発どころじゃない、ので再開出来るのは何年後になるのやら。

[quick_past]

おとなしく最初から海外のリージョナルジェットメーカーと提携して、製造と設計と耐空証明の解釈の経験を積んでおけば良かったのに。学ぶという行為があまりにもたらない。高い授業料だわ

[FUKAMACHI]

もんじゅくん的運命をたどるのか。

[shikiarai]

技術力を蓄える意味もあったはずだけど全然貯まらんのは何故だ

[redra22]

日本の技術の問題じゃなくアメリカ航空会社の既得権益による安全基準の問題だと認識してるんだけど、間違ってるのだろうか？

[knok]

コンコルド効果が「三菱効果」呼ばれる日も近い

[gwmp0000]

旧MRJ 残念

[kamiokando]

ここまで来て完成できないって組織に問題があるのでは？

[TakamoriTarou]

ええと、開発が完了して出向や傭兵部隊を返すと言う話では？

[ultimate-ez]

これに限らず「よし、コロナのせいってことにして、もうやめよう！」って決断ができるいい機会だよね

[haro8636]

実現まで頑張って欲しい

[hhungry]

コンコルドジャパン

[camellow]

民間企業とは言え国富が無駄に流出するのを見るのは悲しい。ましてや三菱は国家なりの三菱だからね。

[mk16]

>最高開発責任者のアレクサンダー・ベラミー氏が退任し、米試験拠点で勤務経験がある川口泰彦氏が7月1日付でチーフ・エンジニアに就き、開発を主導←好意的に取ればコミュニケーション促進、逆に取れば員数主義促進。

[sangping]

「ディーゼルさん的にはどうよ」って改めて訊いて欲しい。

[kachine]

ボンバルから買ったCRJ事業の受注残(ボンバルが製造)が年末まであるらしいから、それ以降はCRJをスペースジェット(仮)にリブランドのうえ自社工場で製造、旧MRJは無かったことにって選択肢もあるのかしら？

[emuaeda]

仮にGHQによって飛行機の研究などが禁止された経緯があるとしても、ちょっと残念な気持ちもある。ビジネスの観点から言えば今さらいる？とも思う。技術の観点からは頑張って欲しいと思う。ジレンマだなぁ。

[jiro68]

一旦航空会社に飛行機を引き渡してしまったら、この後30年以上、赤字であろうがメンテ部隊を残す必要があるので損切りするなら今だと思う。日本人には大規模システムを構築する能力が無いことにいい加減気付けよ。

[ya--mada]

いくら溶かしたんだろう？

[blueboy]

　事業廃止した方がマシだよ。損切りしろ。／「これだけグダグダやっても潰れないんだから三菱ってすげーな」　→　今はまだ潰れないだけだ。さらに続ければ、潰れるよ。現状はギリギリのラインだ。