海運業界に再編の波。国内3社、韓台独と連合 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

歴史的な市況の低迷を受けて、海運業界の再編が加速している。日本郵船、商船三井、川崎汽船の国内大手３社は韓国の韓進海運、台湾の陽明海運、独ハパックロイドと、コンテナ船の新アライアンス「ザ・アライアンス」を設立。コンテナ船のアライアンスは現在四つあるが、買収などで船社の数が減り、再編後は三つに集約される。足元のコンテナ船の運賃市況は回復の兆しが見えず、世界最大手でデンマークのＡ・Ｐ・モラー・マースクを軸に、さらなる合従連衡もありそうだ。 ※表右下のザ・アライアンスの中に「韓進海運」も含まれます コンテナ船のアライアンスは、世界首位マースクと２位スイス・ＭＳＣの「２Ｍ」、世界３位の仏ＣＭＡ ＣＧＭ、中国のＣＳＣＬなどが組む「オーシャン３（Ｏ３）」、日本郵船、商船三井、ハパックロイド、シンガポールのＡＰＬ、韓国の現代商船、香港のＯＯＣＬの「Ｇ６」、川崎汽船や韓国、中国の５社の「ＣＫＹＨＥ」の四つ。

[ktra]

残り物連合かな？