フル規格 実現へ向け佐賀県との対話どう築く 山口知事「手を挙げていない…」 長崎新幹線の軌跡・6 完 ｜ 長崎新聞

Published 2022/06/20 11:00 (JST) Updated 2022/06/21 11:13 (JST) 走行試験で初めて県内を走る新幹線かもめ。9月23日の長崎―武雄温泉開業後は武雄温泉で在来線特急に乗り換える「リレー方式」となる。博多までの全線フル規格化には佐賀県の理解が欠かせない＝5月10日、JR長崎駅そば 今年3月下旬、大石賢吾知事は就任あいさつで佐賀県の山口祥義知事を訪問した。約30分の面会は報道陣にも公開され、山口知事は柔らかい口調で終始会話をリード。10分ほどたったころ九州新幹線長崎ルート（博多－長崎）の話題を自ら切り出した。 「佐賀県と長崎県はずっと一緒に新幹線を国にお願いしてきたが、急に長崎県は豹変（ひょうへん）して（単独で）国にフル規格を要望し出した。僕ら（両県）が決めてきたのはスーパー特急とフリーゲージトレイン（FGT、軌間可変電車）までだったの

[YokoChan]

これって考え方は静岡県に対して仮に山梨県が新幹線を引くのでお金払ってって言っているようなもん。静岡も佐賀も既に新幹線が走っているのにわざわざ他の1県の為に引く？引いてくれるなら便利だけど。

[kunitaka]

山口知事は派手なパフォーマンスをする人間ではない。しかしここは絶対に折れちゃイカン場面や。フルゲートとなると農地を削る事になる。宛にならん長崎の観光業の為に、農地を削るのか？食品自給率が低い我が国で！

[nmcli]

長崎も長崎で佐世保を外された傷を負ってでも開業を推し進めた。佐賀もいよいよ未来志向で選択しなければならない。

[kz78]

"今、数百億円という負担について佐賀県民の理解を得られるとは思っていない。ただ（フル規格に）できたらそれに越したことはない"

[gabill]

フル規格導入したら福岡のベッドタウンの地位を長崎に半分奪われ並行在来線も軽視される未来は見えてる。佐賀県としてはこうするしか無さそう。

[gm91]

佐賀県の山口知事が肥前山口ばどげんすっとか問題。

[katamachi]

西九州新幹線フル規格化に佐賀県知事。佐賀県と長崎県はスーパー特急とFGTは合意したが「急に長崎県は豹変して国にフル規格を要望し出した」「数百億円という負担について佐賀県民の理解を得られるとは思っていない」