役員多くして企業どこへ向かう｜かりゅうきぞく

日産自動車がホンダとの経営統合をし、その人員削減の中で生産・事務部門そして海外拠点でも１万人近い規模のリストラ策を行うと表明しました。 日産自動車の経営難はもう何年も前から言われていました。経営難の要因と言われているのは、PHV或いはEV車の導入や車種の拡張が遅れている点、販売車の多くが古いプラットフォームのままとなっており商品力が低下している点、業績悪化に対して役員報酬が高すぎる点などが挙げられます。しかし、７年前のカルロス・ゴーン元会長の金融商品取引法違反による解任の辺りから既にそのような話はありました。 今となっては日産の経営難の原因は、何がキッカケだったのか、何が間違っていたのか、考え出したら色々なターニングポイントがあったのでは無いかと思ってしまいます。 そんな中での、日本国内工場の生産・事務部門７０００人リストラというニュースに私は思わず開いた口が塞がらない気持ちになりました。

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例えば島耕作。東芝入社して17年で工場に視察にいって｢QC活動｣という言葉を知ったすごいひと。現場を知らないというレベルを超えてる(´・ω・｀)