赤い彗星_京急はオタクのロマン｜まち｜note

私は悲しい。 この大学にはたくさんのオタクがいるのに、鉄道に興味を持つ人間が非常に少ない。 鉄道こそロマンの塊だ。エモーショナルを感じたい人間は鉄道が一番だ。 日本は世界的に見てもかなり発達した鉄道網を持っている。おそらくイギリスとタメを張れる。そんな日本で鉄道にほとんど触れず死ぬのは愚の骨頂、イタリアでピザを食べず、ドイツでプレッツェルを食べないも同然である。 今回は、そんな日本が生んでしまったカオスな鉄道路線の一つを紹介したい。鉄道にロマンを感じろ。 京浜急行電気鉄道______________ 品川から羽田空港、横浜、三浦半島各地を結ぶ関東の大手私鉄である。 京急の歴史は長く、1899年に創業した路面電車が発祥である。東武鉄道並に古い歴史を持つ由緒ある鉄道会社なのである。 ここまで聞くと、関東外の人からは「はいはい、レトロな路面電車紹介したいのね」と言われてしまいそうだ。 違う。今の

[amemiyashiro]

京急の「何が起きようととりあえず今自分が乗っている電車になり続けているのが最良」という安心感は代え難い。

[djkaz]

「台風のときとか、普通に運行して人が多すぎてパンクして運休する」というより「終点の品川駅でJRが完全運休して行き場を失った人がホームに溢れて危険だから運休」が正解だけどねｗ。

[asakura-t]

↓ホームドアは扉位置の問題で簡単にはいかなそうだけど、他社はどうしてるんだろ／そういや停止位置も結構バラバラなんだよな…（運転士によって全然違う位置に止まる）

[ysync]

鉄のロマンというより、住民の足として優秀だと思う。シートの座り心地も地味に他社よりいいし。さっさとホームドアを普及させてくれとは思うが。

[watapoco]

すご。

[nzi0]

某動画サイトでトレンドだった頃は毎日のように動画目にしたなあ

[UDONCHAN]

突然の横須賀中央駅で草

[toya]

「京急は違う。遅延の回復の為ならマジでなんでもする。唐突な終点宣言はなんのその、種別変更、UST(浦賀サイドターン)に代表される本線逆走、留置線待機などカオスにカオスを極めていく」