｢2泊3日で15回搭乗｣航空ファン向け修行の中身 ほとんど空港からは出られない

「2泊3日だが、空港からほぼ出ず、飛行機に15回搭乗するだけ」という航空ファン向けのニッチなツアーがある。どんな客が、何のために利用するのか。航空ジャーナリストの北島幸司氏が、このツアーの醍醐味を解説する――。 奄美群島と沖縄の離島をめぐる「アイランドホッピングの旅」 乗り物趣味を楽しむ層がいる。なかでも鉄道を趣味とする「乗り鉄」は、鉄道各社が専用の列車やプランを企画するなど根強いニーズがある。これを参考に、ジャルパック（JALPAK）では2007年に、新千歳と那覇を結ぶ日本最長路線1往復を含めたツアーを売り出した。羽田から北海道と沖縄を組み合わせた行程で、1泊2日8フライト、最長3.5時間のフライトを含む商品が10万円で楽しめるお得な商品だ。 このツアーは1カ月で売り切れたが、意見が出た。参加者アンケートには、「長距離フライトは疲れる」「短距離の路線にたくさん搭乗したい」とあった。航空フ

[QJV97FCr]

実態はマイレージ上級会員を目指した回数稼ぎがほとんどなのに、そこに触れないから意味がわからない記事

[punychan]

いくら集客できるって言っても、地元にほとんどメリットないのでは？

[c_lindenbaum]

飛行機版乗り鉄。乗り空？

[Panthera_uncia]

またプレジデントがクソアフィブログみたいな記事書いてるよ…思ったら最後で修行僧以外にも訴求力のあるツアーだとか斜め上のフォローしだして吹いた