「たかだか10分の差」北陸新幹線舞鶴ルートの必要性強調…舞鶴市長 | レスポンス（Response.jp）

京都府舞鶴市の多々見良三市長は9月27日、東京都内で記者会見を開き、北陸新幹線「舞鶴ルート」（敦賀～小浜～舞鶴～京都～新大阪）の実現に向け活発な誘致運動を展開していく方針を明らかにした。 整備新幹線でルートが唯一確定していない北陸新幹線の敦賀以西は、1973年11月の整備計画決定時に、福井県小浜市付近を通る「小浜ルート」（敦賀～小浜～新大阪）が盛り込まれている。1980年代以降は小浜ルートに加え、滋賀県の琵琶湖東岸を通る「米原ルート」（敦賀～米原）と、琵琶湖西岸の「湖西ルート」（敦賀～京都）が浮上。近年はこの3案を軸に比較検討が進められてきた。 しかし、2015年以降はJR西日本が提案した敦賀～小浜～京都～新大阪間の「小浜・京都ルート」と、与党の整備新幹線検討委員会で取り上げられた舞鶴ルートが浮上。いずれも京都を通る案で、京都～新大阪間は関西学術研究都市付近を通る「南回りルート」と、大阪府

[tsutsumi154]

舞鶴ルート

[Lunacat]

若狭の南側にある山地が2000m級以上だったら、舞鶴経由を考えてやらなくもないがね(上越を通る理由はそれだから)／ 「たかだか10分の差」北陸新幹線舞鶴ルートの必要性強調…舞鶴市長

[kechack]

舞鶴には自衛隊の基地など国防上の重要拠点がある。ここに新幹線を通すことは国益につながる→すごいロジックだな。そんなこと言ったら長崎新幹線も佐世保経由になっちゃう