『SLばんえつ物語』新津発着に変更へ…JR東日本、高架化で新潟駅乗入れを中止 | レスポンス（Response.jp）

信越本線・磐越西線の新潟～会津若松間を結ぶJR東日本のSL列車『SLばんえつ物語』の運転区間が、2018年春にも新津～会津若松間に短縮され、新潟駅への乗入れが中止されることが分かった。 新潟駅の高架化に伴い、高架ホームにつながる線路の勾配を走ることが難しいことなどが理由。新潟市の篠田昭市長はJR東日本に乗り入れ継続を要望していく考えを示している。 新潟駅は上越新幹線のホームが1982年11月の開業時から高架化されており、在来線ホームも連続立体交差事業により高架化工事が行われている。2018年4～6月頃には「第1期」として2～5番線の高架化が完了する予定。5番線のホームは新幹線の既設線路（11番線）にも隣接し、上越新幹線と白新線・羽越本線の在来線特急『いなほ』が同じホームで乗り換えできるようになる。「第2期」となる1番線の高架化は2021年度頃に完了する予定だ。 新潟市議会9月定例会の本会議

[daybeforeyesterday]

うーむ

[rokkakuika]

週末に汽笛が聞こえるのも今年が最後か。寂しいな。