【スズキ ソリオ 1200km試乗】予想外の質感！スズキスピリットが息づく走りに驚いた［前編］ | レスポンス（Response.jp）

スズキの小型トールワゴン『ソリオ』で1200kmほどツーリングを行う機会があったので、インプレッションをお届けする。 ソリオの源流は軽自動車市場に革命的な変化をもたらした初代『ワゴンR』の拡幅版として1997年に登場した『ワゴンRワイド』だが、続編の第2世代『ワゴンRプラス』までは軽自動車に押されてさっぱり売れなかった。ソリオという車名は第2世代の途中で『ワゴンRソリオ』と名称変更され、その後にワゴンRの名が取り去られたという、いわば生みの苦しみの産物である。 そのソリオだが、2010年にワゴンRのイメージを排した第3世代（ソリオの車名を冠したモデルとしては第2世代）を出したところ、販売が急伸。このクラスが商売になるという手応えを得たスズキは次の第4世代で新規開発のAセグメントミニカー用プラットフォームを採用し、乗り心地などの質感を大幅に改善。今回テストドライブした第5世代は第4世代のボデ

[hozho]

“昨年一線を退いた鈴木修元社長は「お金には限りがあるが創意工夫には限りがない」と、頭を使うことの重要性を強調していた。ソリオはそんなスズキスピリットが生き生きと息づいているクルマだった。”