運転手1人で3台のトラックを操る自動運転技術、画期的だけどハラハラする「間にプリウス割り込みそう」

リンク テレ朝news 1人で3台コントロール トラック隊列走行の実証実験 長距離ドライバー不足の解消を目指して、新東名高速でトラック隊列走行の実証実験が始まりました。 今回の実験では、先頭車両の動きを後続が受信する車間距離維持システムを搭載したトラック3台が約35メートルの車間を保ちながら走ります。23日から3日間の実験で、トラックの隊列が周りからどのように見えるのか、周りの車の走りにどのような影響を与えるのかを確認するということです。トラック業界では高齢化が進み、長距離の荷物を運べるドライバーが少なくなっていて、隊列走行はドライバー不足対策の大きな柱の一つとされています。再来 1 user

[nakex1]

高速に入ったらすべての車がコントロールセンターからの一括制御（手動運転不可）にならないかな。運転手の負担軽減だけでなく渋滞防止やあおり運転の根絶にもなるし。

[kadkadkad]

現在はiso取得して標準化。警察も含めて実用化に向けた制度の整備なども行なっている。https://www.meti.go.jp/press/2022/09/20220921001/20220921001.html https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/council/r5_1_shiryo2.pdf

[takilog]

前から実証実験やってるよ、って書こうとしたらそもそも2021年のニュースやんけ

[sgo2]

行先が同じ車をコレで走らせ高速走行中は休める様にするのも1つの手かと。走行中に相手を見つけて追従開始出来るならターミナル不要。(寝過ごし対策は要るが)/(追記)ドローンバイクが有れば割込対策に使えるかも

[ochikun]

いやこれ、ドライバーの負担増でしょ？事故する確率も上がるし。。

[su_rusumi]

トラック３台分の車間距離を取ってくれるドライバーは居ないので、ICからの合流が難しい。２台目以降が故障や接触事故した時、先頭車のドライバーは瞬時にブレーキを踏めるのだろうか？

[beerbeerkun]

コントロールセンターからの制御だとネットワーク接続（車載ではなく）が担保されている必要がある

[TakamoriTarou]

昔みた構想だと、基本は高速道路でだけの運行で、ICの近くに専用ステーションを作って発着、そこまできたら一台ごと運転手が乗り込んでバラバラに走って行けるのがトレーラーに対するメリットだったはず。

[UhoNiceGuy]

これ、貨物鉄道じゃだめなん？既にある技術を活用しようよ

[togetter]

真面目な話をすると3台運転するのに合わせた法整備とかは必要かもね。

[iwtn]

一人で複数台の機械を操作するってわかりやすい生産性アップだとは思うけど、比較的単純な作業にしか使えないんだよな。事故が増えずに実用化できれば良いけど。理想は自動化だよなぁ。

[zanac-ai]

グラディウスのオプションみたいだな。

[takeshi1479]

実際に導入するとしたらドライバーの負担をAIでどこまでアシストできるかじゃないかな、なんて考えていたら昨今のAI事情を踏まえるといけそうな気がしてきた。

[Windymelt]

AIくん「I HAVE CONTOROL（無慈悲に轢く）」

[napsucks]

むかしからずっと実証実験繰り返してるよね。いつなったら実用化すんだよ。

[hatomugicha]

これじゃないと思うけど道路と一体型の自動走行なら海外は知らないけど国内なら大手メーカー含めてやってたよね

[thirty206]

車両間に牽引みたいにロープに布でも張っとかないと割り込みしようとする奴出ない？それとも絶対に車間距離が広がらないようになってるんやろか。

[wdoomer]

給料も３倍にしてほしい

[mangabon]

ここでグダグダと挙げられてる懸念事項なんぞクリアした上での実証実験でしょ。電動キックボードみたいに急にねじ込まれた話でもないし。あと、トゥギャッたんはそろそろ中の人とアカウント分けた方がいいよ？

[kamm]

だいぶ前に見たなと思ったら3年前や6年前の実験。驚き屋も大変だなあ。

[alpha37]

近寄りたくないな

[Gelsy]

インターチェンジからすぐの物流センターから物流センターまでなら自動運転でもハードル低そうに思うけどな

[honma200]

ジャップだのイノベーション云々のブクマカがネガティブなコメントばっかりで笑える / 最初は閑散期とかで社会に馴染ませてったらいいんじゃないのかな / 後ろのトラックにオートパイロットの切り替えあるでしょ

[ko2inte8cu]

画餅ですな。首都高なんて、こんなんじゃ無理や。中途半端な自動運転に投資するより、自動運転車専用高速道路を作るとか、電気自動車に金を買った方がマシやで。

[wildhog]

ロードバイク乗りは人の後ろ付いて空気抵抗を減らし楽するけどそれと同じね。トイレ行きたくなったら後ろの車も自動でSAで駐車して出発するときは付いてきてくれるのだろうか？

[syou_hirahira]

鉄道貨物をバッサリ切ったのは失策だった。今さらどうにもならないかもしれないが。

[bohemian916]

ワイ10年前に大学の研究室が自動運転研究室だったんだけど、開通前の新東名で10年前からやってる実験なんだよなぁ。

[sjn]

まあここで出てくる「どうすんだろ？」って疑問を解決の道筋つけたから実証実験してるわけで…

[tomono-blog]

これはホントにムダofムダ。速攻でガラパゴス行き。

[natu3kan]

世界規格の大きなコンテナそのままトレーラーに積み込むと日本のトンネル抜けられない問題あるし、日本のトンネルを抜けられるように小分けするしかないってなるとこういう解決法にはなりそう。

[htnmiki]

電動キックボード解禁だったり、ライドシェアで2種免許不要だったり、これは牽引免許不要なのかな？ 切羽詰まるといとも簡単に安全基準が下がるのなかなか面白いな。

[kura-2]

007とかミッションインポッシブルで使われたら本物

[h5dhn9k]

この後ろを走るの怖いなぁ……。前方の情報が完全に見えないし……。並走や追い抜きも それ以上に怖いし……。仕方がないけど怖いなぁ……。

[ShionAmasato]

鉄道のほうが安全なのはそうなんだけど、貨物列車が走れる鉄道路線をいまさら敷ける余裕があるかって言ったらない（鉄道があっても旅客しかやってない路線を貨物に対応するのは大変）よね、これは次善の策というやつ

[ffrog]

合流が怖すぎる

[tzt]

鉄道って素晴らしい。

[summoned]

何かの間違いで一台だけ整備不良でおかしな挙動したり給油しそこなったりしたらすごいことになりそう

[pribetch]

地上でGビット運用か

[tokorozawasawako]

これでドライバー一人当たりの生産性がざっくり3倍になっても給料は3倍になることはないんだろうなぁというつらみ