自転車事故における過失割合の新基準に端を発する、安倍吉俊氏周辺の自転車に関する議論まとめ

安倍吉俊/yoshitoshi ABe @abfly 自転車事故：歩行者との事故、過失相殺認めず 自転車側に高額賠償 - 毎日ｊｐ - 自転車の事故が増えてるから罪を重くするって……。安全に走れる場を作ってからにしてくれ http://tumblr.com/xgighgb4j 2010-08-23 14:51:00 治島カロ @kijincalo まったくもって同意です RT @abfly: 自転車事故：歩行者との事故、過失相殺認めず 自転車側に高額賠償 - 毎日ｊｐ - 自転車の事故が増えてるから罪を重くするって……。安全に走れる場を作ってからにしてくれ http://tumblr.com/xgighgb4j 2010-08-23 14:52:05

[don_ashill]

なんだろう，この議論って自転車ユーザ以外は自転車悪者みたいな決めつけが多くて議論になってない印象．　道路整備と自転車のマナーとはそれぞれ別に議論すべきでしょ

[nanoha3]

心の休息に、フランス・パリの素晴らしい自転車道の写真をぺたり。　http://f.hatena.ne.jp/nanoha3/20100716194758

[TakamoriTarou]

歩道を車が走り事故したら車が悪いという話が、専用道がない日本は異常なんだ、と議論がすり替わっているな。歩行者からすりゃ、事故にあえばそんなもん関係ないわけで、専用道ないから厳罰化遅らせろとか微妙

[Marin_MTB]

「安全に走れる場を作ってからにしてくれ」これはわかるなー。ただ、飽くまで歩道は歩行者が優先なので、個人的には気をつけるようにしている。

[gnt]

毎度毎度のアレだなあ。途中で出てくるハードとインフラとウィルスの話がほぼ全て。「運用でがんばって何とかしよう！」「使用者の意識向上が！」「厳罰化で予防が！」クソのような根性論だわ。

[imo758]

『日本の道路作りが自転車の走行を考慮してないのと、自転車運転者にルールやマナーを守らない人がいるのは別の話』なのに変に噛み付く人が後を絶たない。そんな人々は、おもしろいなあと嘲笑してればいいか。

[ruletheworld]

自転車に走る場所がないというただ当たり前の事を呟くだけで、自動車真理教徒が集団で詭弁オンパレードのこの異様な光景。それに比べると某学会だの某科学だのなんて全くかわいいものだぜ

[decobisu]

なんにため自転車はあるのだろうか

[domesuto]

車道が危ないのは警察が自動車の違法駐車や制限速度違反、追い抜き時の側方間隔1．5メートル以上取るべきなのに取らない、徐行義務があるときに徐行しない、車間距離周りの違反をロクに取り締まらないからだよ。

[bunoum]

”自転車道路の議論”か…

[shiranui]

費用対効果を考えると、自転車が歩道を走るときに歩行者に気を配って徐行するだけで危険回避という同じ効果が得られるんだから自転車専用道路の拡充は期待薄じゃないかな

[yuichi0613]

正直、ついーとが多すぎてまとまってない／自転車の交通事情はかなりその土地の整備状況や交通状況に規定される気がする。東京しか知らないけど。

[redcane2]

「まってあんなとこ走ってたら轢かれる死ぬ無理」「じゃあお前歩行者をひき殺すんだな！糞野郎が！」

[mumincacao]

自転車れーんにいきなり飛び出してくるのとか車道通ろうとしても路上駐車で通れなかったりするのがなんとも・・・あとくわえたばこでめーるしながらのひとは川にでも落ちればいいと思うくまー（´・ω【みかん

[boke-boke]

重量税の財源という意味で道路管理者として自転車には興味ない。がしかし公安の立場からすると車両だろって事に。その矛盾の根っこを見ずにユーザ同士がマナーや感情論等で戦ってもね。まず握手せよと言いたくなる。

[Fondriest]

「外国と比較しても仕方ない」何という奴隷根性！なぜ自転車を（歩行者も）邪魔者扱いするドライバーのマナーに触れる意見が殆どない？まるで派遣と正社員を対立させる議論のよう。真の敵は別に。

[bronson69]

自転車道つくっても、ママチャリとロードバイクは共存できないと思う。スピードの差がありすぎる。／事故はどっちが多いのかな。スピードの出るロード？無防備な利用者が多そうなママチャリ？

[odasige]

ランニングの話と同じで、走れそうに無いところでは無理に走らないじゃダメなのか？ママチャリしか乗らないので趣味で乗ってる人の感覚はわからんが、気持ちよく走りたいならサイクリングロードに行くんじゃダメか？

[s-tomo]

これ歩道走行の条件緩和の代わりに自己責任でってことのはずなんだけど。2007年改正で歩道通行可標識が無くても歩道通行できる条件を追加。歩行者が明らかに居ない場合は徐行しなくてよくなった。

[dagama]

車道の障害物(路駐・勝手に置かれたコーン・はみだしてる植物など)をちゃんとどけてくれるだけでいいのよ。マジで。

[heniha]

フォロワーが多いとこうなるのね…　しかし読みたいようにように読んで噛み付くひと多すぎ…

[kasuga-k]

歩行者と自転車と自動車の三角関係のいがみ合い。全てを平等に利用している人の意見が聞きたい。

[timetrain]

自転車道整備が理想だけど早急には無理。当座必要なのは若年層からでも道交法や運転講習の教育だと思う。何をやらかすと危険か、自動車講習まで知る機会がほぼゼロ。

[nomitori]

路駐がなくて、白線一本あるだけでもだいぶ車道走りやすくなるんだがなぁ。「自転車は車道」が周知されるのであれば自転車のりにとってもいいことかもしれん…

[zinota88]

互いが互いを邪魔に思うのでなく互いに取って邪魔になっていることを配慮するのが大人な社会だとは思うけど。あ、自転車道の整備と自転車乗り・歩行者に対する交通法規教育は必要だと思う。

[fuldagap]

「ママチャリとロードバイクの間の深い溝を感じる」だよなあ…

[princo_matsuri]

レーン作れという結論に至りやすいけど、生活道路は自転車・歩行者に、国道は車に振り分けっていうように、標識と白線くらいで安く作り変えられると思う。まず車が短距離を最速で移動させる必要はないわけで

[shinimai]

自動車が悪い。

[metalmax]

世の中の自転車乗りの大半はおばちゃんか子供かサラリーマンで、こういう議論とかたぶん全然興味はない。

[daybeforeyesterday]

暴走族の論理についてでしょうかね。

[m-naze]

いやいやいやそれ許されてないから。＞「自転車が歩道に上がるのは車道で予測不能の危険が発生して車道に飛び込んでかわす必要があるから」／チャリ乗りの印象悪くしてるだけだな＞AB氏