ネット通販の激増で日本の宅配便は崩壊する

最近、宅配便のドライバー不足に対する、社会的関心が高まってきた。トラックドライバーは全体的に不足しているが、企業間取引のトラック輸送は一般消費者との直接的な関係は薄い。だが、ヤマト運輸や日本郵便をはじめ、宅配便はいまや日常生活に欠かせない身近な存在だ。近年では、ネット通販の利用者が増えてきたことも、宅配便のドライバー不足に対する関心を高めている一因と思われる。 国土交通省ならびに日通総合研究所の調べでは、国内貨物総輸送量は2016年度に46億トンで前年度比0.5％減。2017年度も同0.6％減と予測されている。このうち営業用自動車による輸送は、2016年度が29億トンで同0.4％増、2017年度は同0.0％の見通しである。国内貨物総輸送量は微減だが、営業用自動車に限れば、微増か横ばいといった状況だ。 ただし、営業用自動車を使う宅配便をみると、2015年度の取扱個数は37億4500万個で、こ

[ikanosuke]

需用があるならビジネスチャンスだと思うのだが。再配達に追加料金つけたり、配送料上げたりして、給与も増やせば事業拡大にも繋がるだろう。そっちへ梶を切らない理由は何なのか。

[eirun]

「絶対送料は支払いたくない」を肯定するから崩壊するわけで、値上げすれば全部解決なのに。

[ninosan]

何度も書いてるけどパンクしているのがわかってるのに断らない運送会社が一番ガンだよ。電車だって「満員なので次の便ご利用ください」って言うだろ？結局紛失とかしてるんだから世話ないわ。

[blueboy]

「ネット通販の激増」を理由としているのに、対策が「宅配ボックスによる再配達の解消」では、論理が変だ。正解は「Amazon 向けだけの格安料金をやめること」だ。普通宅配は黒字だ。Amazon 向けだけ赤字だ http://j.mp/2kLRtip

[dd369]

コンビニ受け取りだとコンビニがパンクしそう。宅配便営業所受け取りの方がいいかな。

[nakakzs]

「する」というより「している」のような。あと、セキュリティ上の都合で大昔にあった「隣人預け」（知ってる人は昭和生まれ）が使えなくなったのも少しあるかもなあ。

[misomico]

日本人は値上げの仕方を本当に忘れてしまったんだと思う。

[Guro]

配送個数が激増してるので宅配ボックスも飽和するだろう（解決策の決定打にはならない）。事前予約機能とか着くんだろうな。

[Kuichi]

宅配に一週間くらいかかっても構わないし、昼間に来られても受け取れない。家や職場の近所のセンター受け取りとかコンビニ受け取りとかそういうのがもっとできるといいんだけど。

[totoronoki]

逆だろ。日本の宅配便がこれ以上荷受けできなくなって価格が徐々につり上がってネット通販が崩壊するんだろ。

[azusanakao081]

送料上げよう、以上

[chintaro3]

再配達は追加料金でも良いと思うけどな。受け取りの時に何百円か追加で払うとか。

[minoton]

こういうの日本でもやると思う？ 「米Amazonが自社便による配送を開始？　UPSやFedExら配送業者との契約を打ち切りか」http://internet.watch.impress.co.jp/docs/yajiuma/1022882.html

[you21979]

ネット通販は自宅へのプッシュ型ではなくコンビニ配達へのプル型にすべきだ。投機的にプッシュしてもリトライが多くてタスクが減らないのは目に見えている。コンビニ受取は送料無料、自宅は値上げとかできないのかな

[KUROBUCHI]

典型的な素人の意見なんだろうけど、物流会社がECサイト始めれば色々最適化進められそうなのにとは思う。

[out5963]

郵便のことも忘れないでください。定形外郵便物(それに類似もの)は、定形郵便と一緒に郵便受けに配達されるから、安くなるのだが、入らないサイズの物が多くなっていて、コストが増加している。

[georgew]

経済学の格好の問題ではなかろうか。価格メカニズムを阻害している要因は何だろうか。

[gtravel]

値上げしますっていうと、アマゾンから切られるからでしょ。通販することに罪悪感を起こさせるのは間違っている。会社同士で何とかして下さいね。

[spacefrontier]

電気・ガス・水道・郵便受け・新聞受け・インターホンと同様、住居の必須設備にしなければ。再配達防止だけでなく自動配送に対応できれば革命が起きる。/ 「ダストシュート」の黒歴史からはそっと目を背ける

[longroof]

えっ(；´Д｀) このビジネスチャンスに配送業が増益、躍進できないようなら崩壊するべくして…！？

[elm200]

いっそのこと Amazon が自ら宅配業を始めたらいいのかも。ITを使って超合理的にやって、ドライバーさんにも高賃金で報いるようにして。仕事が増えていることをビジネスチャンスと捉えられない業界に未来はないと思う。

[ntnajp605]

仕事請ける弱い側の自己責任を説いたって解決せんわ国が動け。労働人口減ってるのに配送料上げたら万事解決とか寝言に近い。ネット通販も競争激しい。配送料上げてったら小さいとこから潰れてEVILな大手が総取りする

[daybeforeyesterday]

うーむ

[jiro68]

単に需要と供給の関係で供給の方が少なければ値上げしてバランスを取れば良い。アマゾンに関して言えば値上げすれば自分達で配送ネットワークを作りはじめるのは確実なので、ヤマトとしてはさじ加減を考える所。

[zambia]

アスクル倉庫の火事というテロ説。

[uturi]

需要があってもダンピングし続けるから崩壊するんだろう、としか。配送料が上がれば配送料無料という業者も減るだろうに。大口取引先を逃したくないからとダンピングし続けて自爆する企業って物流に限らないけども。

[kei_0000]

Amazonなんかめっちゃ儲けてんだから、ヤマト運輸に多めに払ってもいいと思うんだけどなあ。ヤマト運輸はAmazonの売り上げ比率高そうだから強気に出れないのかな。

[hinav0]

Amazonの送料かかるようになってから送料無料のヨドバシ利用するようになった。一度送料無料が普通、になってしまったら中々戻れない。

[SasakiTakahiro]

2割占める｢再配達｣を宅配ボックスで減らせ。

[peppers_white]

送料あげると地方の給与はあがらないんでまあ地方は死ぬけど仕方ないね

[pakiw]

まずは「2回目以降の再配達は有料」あたりから始めてみては？

[cl-gaku]

Amazonとしては、いつでも自前に切り替えられるように準備しつつ、限界まで使い潰す気かな

[hyujico]

これから新しく作る集合住宅は、ダストシュートの逆みたいな、部屋のなかに荷物を流し込める設備を標準でつけて欲しい。荷物のバーコード読み取りで印鑑の代わりと荷物以外が入らないように対策する

[potohud]

労働問題の多くは値上げすれば解決する気が…　でも、それは分かっていても囚人のジレンマで、一社だけが値上げしても損しちゃうから出来ないんだろうなあ。

[tnishimu]

携帯電話の０円販売を国が無理矢理止めさせたように国がネット通販の最低価格を無理矢理決めてしまってもいいんじゃないかな。　宅配ボックスを普及させるより簡単だろう。

[ripple_zzz]

決して間違ったことを書いてる訳じゃないんだが、物流について相変わらずドライバーにしかフォーカスしてない記事を見ると「東洋経済のレベルは結局こんなもんか」と思う。　ま、東洋経済に限らんのだけどね。

[momyami291]

楡周平は、宅配便がネットショップやれば勝てるてな小説を書いてて、なるほどなと思ったことがある。

[sds-page]

需要と供給とは･･･神の見えざる手とは･･･うごご

[filinion]

需要が減って業界が崩壊するならわかるが、需要が増えて崩壊するという意味不明な国家、日本。我が国は資本主義を掲げてはいるが、労働市場がまともに機能していないのだ…。