朝の京王線､｢渋滞｣しても追突しないワケ

朝ラッシュ時に多くの列車を走らせ、都心部へと人を送り込んでいる京王線。この時間帯、新宿へ向かう列車はスピードが遅く、特に明大前駅に近づくと線路上で一旦停止することも多い。同駅の上りホームにいると、列車が発車する前に後続の列車がすぐ近くまで来ているのが見えることもよくある。京王線利用者でなくても、何本もの列車が線路上で待っている写真を見たことがある人もいるだろう。 しかし、「こんなにいっぱい列車が走っているのに、なぜぶつからないの？」と疑問に思う人も多いのではないか。 一定の間隔を保てるワケは？ もちろん、追突事故が起きたら大問題だ。そのような事態が起きないようにしていることは誰でもわかる。 では、前の列車が見えるくらいの間隔で、どのようにして安全を保っているのだろうか。単に「運転士が前方を見ながら適宜ブレーキをかけてがんばって運転している」だけではない。ちゃんと安全に運行できる装置があるの

[daybeforeyesterday]

うーむ

[asrog]

複線の限界に挑戦、たまに見物に行く人間としては楽しい。(朝ラッシュは必死に避ける)

[chopapapa]

いや、おまえそもそも毎日毎日遅延しすぎな。

[migurin]

京王線はほんとダイア過密すぎだからなぁ。橋下行き、八王子行きの二線を各駅、快速、急行、区間急行、特急、準特急、京王ライナー通して、しかも新宿行きと、新線新宿、本八幡行きと分けてるっていう。