だから鉄道｢1円刻み｣運賃の対応は分かれた

消費税率が来年4月1日から8％に引き上げられるのは周知のとおり。これに合わせ、鉄道各社が増税分を運賃に転嫁する方針を相次いで打ち出している。しかし、その足並みは完全に一致しているわけではない。 たとえば、大手鉄道会社は東西で対応が分かれた格好だ。切符、ICカードとも10円単位の値上げを申請したのは、JR東海やJR西日本、JR九州、JR四国、JR北海道、関西の私鉄大手、名古屋鉄道、西日本鉄道など。一方、JR東日本や関東の私鉄大手などは、ICカードで1円刻みの値上げを申請した。 そもそも、今回の増税分の転嫁に際して、値上げ幅は現行の運賃を105で割って108を乗じる＝2.857％増の中に収まるよう、国土交通省が事前に指針として打ち出していた。そうした中で注目されていたのが、いわゆる「1円刻み運賃」への対応である。 現在、鉄道運賃は自動券売機や窓口で購入することを前提に10円刻みとなっている。こ

[shigeoka]

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[solitary_shell]

ややこしい話だな。

[umiusi45]

複数の運賃を導入することによる混乱も懸念される。乗客の混乱はもちろん、システムのプログラムミスによる運賃の過収受等のトラブルは現時点でも少なくない」

[nagisabay]

あとで読む RT Toyokeizai: 【だから鉄道｢1円刻み｣運賃の対応は分かれた】 ICカード普及率だけではない、鉄道各社の事情： [東洋経済Online]