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相鉄・JR直通線、「遠い駅」のほうが安い運賃の謎
これはどういうことか。JR東日本に問い合わせると、鶴見から羽沢横浜国大へ行く場合、直通線の列車が鶴... これはどういうことか。JR東日本に問い合わせると、鶴見から羽沢横浜国大へ行く場合、直通線の列車が鶴見に停まらず直接行くことができないため、特例によって最短の運賃経路である鶴見から羽沢横浜国大までの170円の乗車券で、本来は区間外である鶴見―横浜間、鶴見―武蔵小杉間に乗車することができるものとしている、ということだ。 つまり、実際には鶴見→横浜→(鶴見通過)→武蔵小杉→(鶴見通過)→羽沢横浜国大というルートを通るものの、運賃は鶴見→羽沢横浜国大の最短経路分で計算するわけだ。 JR東日本によると、列車の運行形態上やむをえず重複して乗車することになる区間について、最短の運賃計算経路の乗車券で重複する分、すなわち区間外の乗車ができるように規定で定めているという。 特例の区間はほかにもある ほかにもこの規定に当てはまるところはある。 例えば、日暮里から尾久へ行く場合だ。尾久は宇都宮線(東北本線)・高