ヤマハ｢ウインナホルン｣工場に行ってみた

その巨大工場の一角､学校の教室ほどのスペースに、年季の入った装置や金型が並ぶ。職人がこれらを操り、1枚の鉄板から丸みを帯びた独特の形にしていく。 ここで作っているのは、世界最高峰のオーケストラ、ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団で使用されている特注のウインナホルンだ。記者は、その現場を取材する機会を得た。 ウインナホルンと一般的なホルンの違いは、いわば、「馬車と自動車の違いのようなもの」（ヤマハ広報）。ウィーン・フィルでは、楽曲が作られた当時の音を正確に再現するために、ホルンだけでなく多くの楽器で既製品とは違う旧式のものを使用している。楽器の構造が違うため、音のニュアンスも変わる。 素人でもわかる音の違い 音を聞き比べると、まったくの素人である記者にもその違いがわかった。一般的なホルンが少しこもった、ふんわりした音なのに対し、ウインナホルンはパリッと張りのある音。特に長く伸ばして吹かれる音

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そりゃあ組成にまでこだわって、使用する合金の比率を忠実に再現しようと思ったら、yamahaくらいの巨大な企業でないと無理なような気もする・・・。音の是非は別にしても

[maturi]

かっこいい（こなみかん

[allezvous]

すげえ。以前は部品だけ日本で作って組み立てはウィーンの工房だった気がするが、今は全部日本でやってるのか。というかできる人が１人だけいるのか。

[labocho]

"ウィーン・フィルでは、楽曲が作られた当時の音を正確に再現するために、ホルンだけでなく多くの楽器で既製品とは違う旧式のものを使用している。" "ヤマハがウィーン・フィルの楽器を手掛ける"

[ArappoCaro]

このレベルになると、やはりYAMAHAでも職人個人の技なのね。

[daybeforeyesterday]

うーむ