線路と道路両用｢DMV｣､日本が"世界初"ではない

コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 ✕

[ROYGB]

実用性よりはものめずらしさによる観光のきっかけみたいなのを期待してるのではないかなあ。

[napsucks]

DMV自体にそもそもBRTでいいんじゃねという根本的な問題があるのはわかるが、 DMVは車両が軽いため軌道回路が利用できないってのは意味不明だな。線路閉塞器とかもっと重量軽いんだけど。

[kechack]

1932年に営業運転を開始。ブリスワース―ストラトフォード＝アポン＝エイボン間の約80kmは線路を走り、ストラトフォードで道路に乗り入れてホテルまで走った。故障が頻発し、数カ月で運転を終了

[yoko-hirom]

『線路をバス専用道に改築すればDMV以外のバスも通行でき、汎用性が高い』　回答が用意されているべき問い。

[yas-mal]

笑った。まぁ、それぐらいおおらかでも良いんじゃないかな。＞「世界初の本格的な営業運転という気概を持って取り組んでいる(徳島県次世代交通課)」

[s_dango]

ゆとりーとラインみたいなものかと思ったのだが、ガイドウェイを走るんじゃなくて本当に鉄道の線路を走れるのね