軽とベンツが絶好調！日本自動車市場の異変

国内の自動車市場が”二極化”の様相を呈している。 1月初旬に自動車の各業界団体が発表した2014年の新車販売統計によると、小型乗用車（排気量660cc超～2000cc以下）が142万台となり、普通乗用車の台数（143万台）を初めて下回った。一方、軽自動車は前年比7.6％増の227万台となり、全体の販売台数に占める割合が初めて4割を超えた。軽、小型車、普通車の3類型の中では小型車だけが前年割れで、”独り負け“だ。 存在感が高まる軽自動車では、ダイハツ「タント」やホンダ「N-BOX」といった、室内空間の広さと、燃費や価格を両立させた車種が人気を集めている。登録車（小型車と普通車）に比べて税金など維持費の安さも大きいだろう。 普通車拡大の裏に輸入車の貢献 普通車では、トヨタ「ノア」「ヴォクシー」などのミニバンに加えて、ホンダ「ヴェゼル」、日産「エクストレイル」といったSUV（スポーツ多目的車）の

[tkfuji]

ベンツかー。アウディーの対応がイケてなかったら買い替えベンツも検討しようかな。3月までなのね。

[ohtomobldg]

「普通車では、トヨタ『ノア』『ヴォクシー』」それとセレナはエアロ付きが3ナンバーでエアロ無しは5ナンバーなので、この手の話に持ち出すのは不適当なような

[accent_32]

ベンツが売れてるのは税金対策なだけな気がするけどね。

[Nishinomiya-Radio]

メルツェデスベンツが軽自動車を製造販売したらバカ売れするのではないか？　#合成の誤謬

[sakuragaoka]

3ナンバー移行した車種が多いだけの話じゃん